El comentario, por Antonio A. Castillo
09:40 Final. Fisichella habla por radio con su equipo. Está muy feliz, obviamente. El pasado domingo falleció un íntimo amigo y ha podido recordarlo con la 'pole position', primero, y la victoria después. Además, es una forma de reivindicarse después de que Alonso lo haya oscurecido hasta la fecha. Para Fernando, otra actuación formidable, que podría haber sido mejor de no mediar los problemas de entrenamientos. Los dos pilotos de Renault se abrazan con su jefe de equipo, Flavio Briatore, al llegar a los boxes. Es una fiesta del equipo del rombo, claro. Esto es todo desde Marca.com. La próxima carrera, dentro de dos semanas en Australia. Hasta entonces.
09:37 Final. Villeneuve y Ralf Schumacher completan las posiciones con derecho a puntos. Ha sido una carrera preciosa, decidida por las tácticas y, sobre todo, por la impresionante salida de Fernando Alonso, que le ha permitido pasar del séptimo al tercer puesto de una tacada. Al final, tras un gran trabajo en boxes, ha acabado segundo, lo que le permite ampliar su ventaja en la clasificación de pilotos.
09:35 Última vuelta. Fisichella afronta los últimos metros del Gran Premio de Malasia. El italiano se encamina hacia la tercera victoria de su vida, mientras que Alonso va a por el segundo puesto, que le permitiría ser todavía más líder del Mundial. Button, tercero, vuelve al podio, pero sigue en cuestión su calidad real, ya que no es capaz de luchar por la victoria. ¡¡¡Doblete de Renault!!! Es el segundo de la historia. Tercero es Button, cuarto Montoya y quinto, Massa, que finalmente ha aguantado los ataques de Michael Schumacher.
09:33 Vuelta 54. Alonso ha vuelto a apretar y ha rodado otra vez en 1:35 porque Button se acercaba con intenciones evidentes... Las cosas vuelven a quedar clara. Los tres pilotos de cabeza ruedan con una cómoda distancia entre ellos. La emoción ahora, insisto, está en la lucha de los Ferrari por el quinto puesto.
09:32 Vuelta 53. Ralf Schumacher se ha puesto tras el alerón trasero de Villeneuve, cuyo séptimo puesto peligra. Trulli, con el segundo Toyota, es noveno, primer piloto doblado de la carrera. No nos cansamos de repetirlo: los Toyota no encuentran el camino para situarse arriba.
09:30 Vuelta 52. La salsa de la carrera la están poniendo ahora, curiosamente, los dos pilotos de Ferrari, en lucha por el quinto puesto, ahora en poder de Massa. Los dos se están acercando a Montoya, que tiene cinco segundos de ventaja sobre el brasileño.
09:29 Vuelta 51. Los pilotos de Renault siguen calcando sus tiempos: 1:36 bajos, siempre con Alonso un pelín más rápido. Salvo error o problemas mecánico, la carrera está sentenciada en favor de Fisichella, con Button tercero.
09:27 Vuelta 50. Alonso le quita cuatro décimas a Fisichella y la ventaja se queda en ocho segundos a falta de seis vueltas para el final. Así las cosas, el piloto español sería todavía más líder, ya que Michael Schumacher rueda sexto y Räikkönen abandonó a las primeras de cambio.
09:26 Vuelta 49. La retirada de Heidfeld ha permitido a Ralf situarse, por primera vez en la carrera, en zona de puntos; el pequeño de los Schumacher es octavo, a los mandos de un Toyota que sigue sin brillar. El piloto alemán, además, salió último en la parrilla.
09:24 Vuelta 48. Heidfeld se retira. Una pena, porque Nick estaba realizando una gran carrera, acercándose a Montoya. Queda en pie el BMW-Sauber de Villeneuve, que es ahora séptimo. En cabeza, Alonso le quita otro medio segundito a Fisichella, pero la distancia sigue siendo alta, más de ocho segundos. La suerte parece echada.
09:23 Vuelta 47. Fisichella vuelve a apretar. En este giro ha sido una décima más rápido que Alonso, que además tiene por delante a pilotos doblados. El doblete de Renault se acerca. Más atrás, los dos pilotos de Ferrari luchan por el sexto puesto, ahora en poder de Massa, protagonista de uan gran carrera, ya que salió penúltimo.
09:20 Vuelta 46. Diez vueltas para el final y Alonso le ha recortado otro segundito a Fisichella. Esto es increíble. Lo que queda claro es que la superioridad de los Renault es, hoy por hoy, absoluta. La ventaja de Giancarlo cae por debajo de los nueve segundos.
09:19 Vuelta 45. ¡¡¡Vuelta rápida de Alonso!!! Ha marcado un impresionante 1:34.8, casi dos segundos más rápido que Fisichella, y se pone a menos de diez segundos del italiano. ¿Alguien pensaba que no nos quedaban emociones? Evidentemente Fernando lo tendrá muy difícil, ya que ha de acercarse a su compañero y, después, adelantarlo. Pero lo va a intentar.
09:18 Vuelta 44. Fisichella tiene poco más de once segundos de ventaja sobre Alonso, que es ligeramente más rápido. En realidad, los dos pilotos de Renault están calcando sus tiempos, rodando en 1:36 bajos. Fernando tiene una ventaja sobrada -cuatro segundos- sobre Button, mientras que Michael Schumacher, que ha hecho una sola parada, como su compañero Massa, es cuarto.
09:15 Vuetla 42. ¡¡¡Alonso a boxes!!! El piloto español pierde 6,4 segundos en la operación. La maniobra ha sido rapidísima y Fernando vuelve a la pista en segunda posición, por delante de Button. El objetivo parece, pues, logrado. Ahora sólo cabe esperar un fallo de Fisichella o un problema mecánico para aspirar a la victoria, que en circunstancias normales sería para Giancarlo.
09:13 Vuelta 42. Montoya a boxes. Button recupera el tercer puesto y vuelve a la pista con los mismos neumáticos. También para Heidfeld, que como hemos comentado con anterioridad está haciendo una gran carrera con su Sauber-BMW. Renault se prepara para Fernando Alonso, que saldrá con ruedas nuevas.
09:12 Vuelta 41. Alonso ha sido cuatro décimas más rápido que Fisichella y la ventaja el español, que recordamos que tiene que parar otra vez, es de poco más de ocho segundos. Montoya es tercero, pero Button se le ha echado ya encima; además, el colombiano tiene que entrar en boxes.
09:10 Vuelta 40. Alonso ha sido una décima más rápido que Fisichella, que así las cosas tiene la carrera ganada. El italiano sabe que estas vueltas son críticas y no puede permitirse cometer ningún error ni, por supuesto, que Fernando se le escape demasiado. Quedan 16 vueltas para el final y el español tiene que parar en boxes otra vez. Lo que está ahora en discusión es si, cuando vuelva a la pista, lo hará por delante de Button, en el segundo puesto.
09:08 Vuelta 39. Alonso tiene ahora que volar, no queda otra. Todas sus opciones pasan ahora porque consiga una ventaja importante en estos momentos para que, al salir de su segundo repostaje, mantenga el primer puesto o, al menos, el segundo. Giancarlo está a prácticamente ocho segundos del español.
09:06 Vuelta 38. ¡¡¡Paran Fisichella y Button!!! Estrategias calcadas. Giancarlo vuelve a la pista con neumáticos nuevos y tiene todo en su mano para ganar la carrera, pero lo importante ahora para los aficionados españoles es que Fernando vuelve a ser líder. Qué carrera.
09:05 Vuelta 37. Los doblados han perjudicado a Alonso, que tiene a Button otra vez a cuatro segundos. Fisichella sigue primero, con diez segundos de ventaja sobre Jenson. Cuando se quiten de en medio los doblados, veremos en qué queda la carrera.
09:04 Vuelta 36. Barrichello es sancionado con diez segundos por superar la velocidad permitida en los boxes. La emoción sigue en todo lo alto. Rubens entra en boxes para realizar el 'stop and go' al tiempo que Ide se retira con problemas en su Super Aguri.
09:03 Vuelta 35. Alonso tiene ya a tiro a Button, que ha de superar ahora a un compacto grupo de doblados. De momento, el inglés pierde bastante tiempo a rueda de Ide, uno de los debutantes esta temporada.
09:02 Vuelta 34. Otro que se ha puesto las pilas es Montoya, que se ha puesto a rodar en 1:35, como los líderes. Ahora Fisichella tiene problemas, porque está en medio de un grupo de piloto doblados. El italiano sale del lance al fin, y ahora el problema le vendrá a Button, que tiene menos de cuatro segundos de ventaja sobre Alonso.
09:00 Vuelta 33. Al margen de lo que ocurre en la cabeza, con los pilotos de Renault haciendo un emparedado con Button, hay que destacar la gran carrera de Heidfeld, que rueda quinto, con siete segundos de ventaja sobre Michael Schumacher. El que volvió a la carrera fue Klien, aunque con nueve vueltas perdidas.
08:58 Vuelta 32. Sin novedad en el frente. La segunda parada en boxes volverá a decidir, pero de momento Fisichella parece tener las cosas bajo control, ya que Alonso es más rápido que él, pero no reduce las ventajas de un modo tan considerable como para que su primer puesto peligre. El que sí peligra es Button. Fernando se va a poner a su estela en breve.
08:56 Vuelta 31. Alonso está volando. El campeón del mundo se está acercando a Button con una rapidez inusitada. Está ya a cuatro segunditos del inglés. Pero la carrera, no hay duda, está entre los dos pilotos de Renault, y Fernando sigue metiéndole tres o cuatro décimas por vuelta a 'Fisico'. Más atrás, Barrichello, que salía desde la penúltima fila de la parrilla, realiza al fin su primera parada en boxes.
08:54 Vuelta 30. Los tres primeros ruedan en 1:35. Está claro que Fisichella y Button han sido avisados de que Alonso viene por detrás, así que han incrementado su ritmo. Giancarlo tiene ahora 9,5 segundos sobre Jenson y 14,6 sobre Fernando. Montoya, cuarto ahora, está ya a un mundo: a 21 segundos de Alonso.
08:53 Vuelta 29. Alonso está volando. Marca una vuelta de 1:35.0, un segundo más rápido que Fisichella y Button. Massa entra al fin en boxes, al tiempo que apreciamos problemas en un neumático trasero de Michael Schumacher. Los Ferrari no son tan competitivos como en Bahrein, pero está claro que son otros candidatos a la victoria. La pesadilla de la pasada temporada tocó a su fin.
08:51 Vuelta 28. Alonso está a siete segundos de Button y a 16 de Fisichella, que está haciendo un carrerón tras muchos meses de actuaciones grises. El italiano quiere recuperar en Sepang parte del crédito que Fernando le ha arrebatado. Pero es que tener al español de compañero de equipo no debe ser fácil, precisamente...
08:50 Vuelta 27. La carrera llega a su momento cumbre. Ya no hay estrategias, salvo pisar a fondo el acelerador. Lo tiene que hacer Fisichella para mantener el liderato; lo tiene que hacer Button para acercarse al italiano o, al menos, para que Alonso no se le acerque, y lo tiene que hacer el español para poner broche de oro a una actuación sencillamente magistral. Ahora mismo, qué duda cabe, Fisichella es quien cuenta con más opciones.
08:48 Vuelta 26. ¡¡¡Alonso a boxes!!! Ha sido una parada rápida, como se preveía, y el español vuelve tercero a la pista, tras Fisichella y Button. Ahora Fernando tiene que volar, literalmente, para limar la distancia de los dos pilotos que le preceden si quiere aspirar a la victoria. Más atrás, Liuzzi ha 'visitado' la hierba, pero puede seguir en carrera.
08:44 Vuelta 24. Alonso y Fisichella son los únicos que ruedan en 1:35, lo que da una idea de la superioridad de los Renault. Button, tercero, está a casi 14 segundos de Giancarlo.
08:43 Vuelta 22. Paran en boxes Ralf Schumacher y Scott Speed. Un giro después lo hacen Montoya, Michael y Villeneuve. El alemán ha tenido algún problema y ha perdido un par de segundos más de lo previsto. Ahora el único piloto puntero que queda por entrar en boxes es Fernando, pero ya avisamos al inicio de la carrera que lo haría muy tarde. El piloto español está pisando a fondo el acelerador, pero la ventaja sobre 'Fisico' no sube de los seis segundos.
08:41 Vuelta 21. Si la lluvia se hace más intensa, todas las ventajas son para Alonso, porque todos lo pilotos tendrían que entrar en boxes para poner neumáticos de mojado y Fernando mantendría así su ventaja actual. De momento, parece que ha sido una falsa alarma. Y ojo con Fernando, que rueda ya por debajo de 1:36. Le saca casi seis segundos a Fisichella. Recital de Renault.
08:39 Vuelta 20. Alonso está bajando muchísimo sus tiempos, algo lógico dado que ya le puede exigir algo más a sus neumáticos y que el coche está ahora más descargado de combustible. ¡¡¡Y empieza a llover sobre Sepang!!! Madre mía. Esto es increíble. No pueden pedirse más emociones a una carrera.
08:37 Vuelta 19. Insistimos: estamos en el momento decisivo de la carrera, puesto que Alonso todavía tiene unas vueltas por delante hasta su primera parada y Fisichella y Button, por detrás, necesitan empujar para acercarse al español. La estrategia de Honda la está frustrando Montoya, que aguanta a Button. El inglés está perdiendo un tiempo precioso tras el colombiano, mientras Fisichella, segundo, tiene pista libre por delante. No sería raro que la victoria se la jueguen los dos pilotos de Renault.
08:35 Vuelta 18. Button es el nuevo líder. Jenson sigue a la caza de su primera victoria en la Fórmula 1, cuando ésta es su carrera número 102. El piloto británico entra en boxes para su primera parada. Estamos asistiendo a los momentos decisivos de la carrera. Esta parada deja a Alonso como líder. Increíble, pero cierto. Quién nos lo iba a decir antes del inicio de la carrera. Jenson vuelve a la pista cuarto, tras Alonso, Fisichella y Montoya.
08:33 Vuelta 16. ¡¡¡Fisichella a boxes!!! Primera parada del piloto italiano, que consiguió en Sepang la tercera 'pole position' de su carrera deportiva. El piloto italiano vuelve a la pista en tercera posición. Más atrás, Massa ha dado cuenta de Trulli y se ha puesto octavo.
08:31 Vuelta 15. Villeneuve supera a Trulli en el mismo sitio en que antes lo hizo Michael. Decididamente, los Toyota no despegan. Un equipo con un presupuesto astronómico que luego no se traduce en buenos resultados. Fisichella y Button ruedan en 1:35 altos, un segundo por debajo que Alonso, que se supone que a partir de ahora incrementará su ritmo. De todos modos, hasta la primera parada en boxes no sabremos cuál puede ser su ritmo real. En los entrenamientos fue el más rápido de calle, y es que Sepang es su circuito 'talismán'. Webber abandona. Williams se queda sin efectivos.
08:28 Vuelta 13. Empiezan las primeras paradas en boxes, que serán, como casi siempre, determinantes para el desenlance de la carrera. Ésta pinta muy bien para Alonso, qué duda cabe, pero hasta que no se completen las 56 vueltas previstas conviene no adelantar acontecimientos. Webber ha realizado su primera parada en boxes, con lo que Fernando tiene ahora un respiro; además, el español es ahora más rápido que Button, que sigue segundo.
08:26 Vuelta 12. Fisichella está volando. El italiano marca un 1:35.4, vuelta rápida de carrera, y pone ya una ventaja de cinco segundos sobre Button y 16 sobre Alonso. Más atrás, sigue la remontada de Michael Schumacher, que ahora presiona a Trulli. Su hermano Ralf entra en boxes para hacer su primera parada. Michael supera a Trulli al final de la recta, al meter su Ferrari por el interior. Ya es séptimo.
08:23 Vuelta 10. Coulthard ha entrado en boxes y se le ha quedado engranada la sexta marcha. Imaginamos que David retornará en breve a la carrera. Mientras, Michael Schumacher ha dado cuenta finalmente de Villeneuve y es ya octavo. El otro Red Bull, pilotado por Klien, también tiene problemas. Parece evidente que el austriaco se ha visto implicado en el lance inicial con Räikkönen, lo que ha afectado el rendimiento de su monoplaza. Así las cosas, los dos Red Bull están fuera de carrera.
08:21 Vuelta 8. Fisichella sigue líder, con cuatro segundos de ventaja sobre Button y más de 12 sobre Alonso. Son los únicos pilotos que ruedan en 1:36, mientras que los demás lo hacen en 1:37. Lo curioso es que, pese a ir muy cargado, como hemos reiterado, Fernando aguanta los embites de Webber y, lo más importante, Montoya, quinto, no reduce las distancias. El colombiano está a casi 4 segundos de Mark.
08:19 Vuelta 7. El motor del coche de Nico Rosberg ha dicho basta, con lo que el alemán se queda sin récord. Alonso se mantendrá como el piloto más joven en subir al podio. La salsa de la carrera en estos momentos está, al margen de la lucha entre Alonso y Webber por el tercer puesto, en la pugna por el séptimo, ahora mismo en poder de Trulli. Tras el italiano ruedan, pegados, Villeneuve, Michael, Coulthard, Ralf y Massa.
08:16 Vuelta 6. Michael Schumacher sigue décimo, aunque está acosando a Villeneuve. Otra emoción nos espera: hay nubes sobre Sepang y puede empezar a llover en breve. ¿Puede pedirse un inicio más espectacular? Ciertamente no.
08:14 Vuelta 5. Para hacernos una idea de cómo está pilotando Alonso por culpa del sobrepeso de su R26, basta indicar que rueda un segundo más lento que Button y uno y medio que 'Fisico'. Pero sigue aguantando los ataques de Webber, que tampoco parece ponerle en excesivas dificultades. En la vuelta 27ª está previsto que el español entre por primera vez en boxes, pero sería una parada breve porque, lógicamente, repostaría muchísimo menos que sus rivales. Sólo dos abandonos de momento, los de Klien y Räikkönen.
08:12 Vuelta 4. Fisichella tiene 1,5 segundos de ventaja sobre Button, que a su vez le saca algo más de 3 a Alonso. Éste contiene como puede los ataques de Webber, que evidentemente pilota un coche muchísimo más ligero. Si el español mantiene su posición, tendrá ganadas muchísimas opciones para subir al podio y, por qué no, para ganar la carrera. Increíble salida, no nos cansamos de decirlo.
08:10 Vuelta 3. Kimi Räikkönen se ha ido solo de la pista, pero puede ser por haber recibido un toque anterior que dejó 'tocado' su McLaren. Esto se pone muy bien para el equipo Renault, sin duda. A todo esto, Michael Schumacher es décimo. En cabeza, Fisichella pone tierra de por medio tras realizar dos vueltas rápidas.
08:08 Vuelta 2. Klien entra en boxes con la dirección rota. No sabemos si será en el lance que ha provocado la retirada de Räikkönen. Fernando ahora pierde tiempo, lógicamente, al ir mucho más cargado de combustible que sus rivales y ahora tendrá que frenar a Webber, que empieza a presionarle.
08:05 Vuelta 1. ¡¡¡Tercero Alonso!!! Increíble salida de Fernando. Increíble. Fisichella se pone líder, por delante de Button y del español, que presiona al inglés. ¡¡¡Accidente de Räikkönen!!! El piloto finlandés está fuera de la carrera. Esta salida será recordada dentro de mucho tiempo.
08:02 Arranca el Gran Premio de Malasia. Los pilotos tendrán que demostrar su forma física con unas temperaturas ciertamente asfixiantes. En estos momentos, dan la vuelta de calentamiento con los habituales zigzagueos que sirven para que los neumáticos cojan temperatura, aunque con casi 35 grados en la pista no parece que sea muy necesario.
08:00 También merece la pena en estos instantes echarle un vistazo a la cola de la parrilla, donde encontramos a tres ilustres que aspiraban a altas miras en el arranque de la campaña: Barrichello, Massa y Ralf Schumacher, que tuvieron que cambiar el motor.
07:58 Alonso avisa que tendrá que ser conservador en la primera mitad de la carrera, ya que tiene que 'mimar' los neumáticos (todos recordamos lo que ocurrió en el último Gran Premio de Mónaco, con las gomas absolutamente deterioradas al ir el Renault en aquella ocasión muy cargado de combustible). Pero Fernando sale por la parte limpia el asfalto y podría aprovecharlo para superar a Raikkonen. Con el R26 tan pesado, lo tendrá difícil, pero las magistrales salidas del campeón del mundo son conocidas, y podría ofrecernos una.
07:56 Mención especial merece Nico Rosberg, que saldrá desde el tercer lugar de la parrilla. El hijo de Keke se convirtió en Bahrein en el piloto más joven en lograr la vuelta rápida en carrera, marca que le arrebató a Alonso, y ahora aspira a convertirse en el más joven en subir al podio, capítulo en el que también desbancaría al español. No parece muy probable, pero quién sabe.
07:55 Lo que parece evidente es que Fisichella y Button, en primera fila, entrarán bastante antes que Alonso y que los dos pilotos de McLaren. Y Pedro de la Rosa, también en declaraciones a Telecinco, acaba de sugerir que los Williams, que parten desde la segunda línea, podrían ir a tres paradas en lugar de las dos esperables. En fin, como para animarse a hacer pronósticos...
07:54 Alonso saldrá con el coche hasta los topes de combustible, con lo que lo más lógico es que sea el último piloto en parar en boxes, aunque quién sabe... El asturiano ha afirmado en Telecinco, a preguntas de Antonio Lobato, que sale con neumáticos usados para evitar el riesgo de ampollas que podrían aparecer con gomas nuevas por culpa de la gran carga de combustible.
07:52 Apenas diez minutos para el arranque del Gran Premio de Malasia, una carrera que se presenta extraordinariamente abierta por las vicisitudes ocurridas en los entrenamientos. Por una lado, Alonso recibió doble carga de combustible por un problema con la manguera y tendrá que salir séptimo, tras los dos McLaren; por otro, Michael Schumacher, segundo en Bahrein, tuvo que cambiar el motor y perdió diez posiciones, con lo que todavía saldrá más atrás que Fernando.
02:00 A las 8:00 (hora española) está prevista la salida del Gran Premio de Malasia, segunda prueba del Mundial de Fórmula 1, que se disputa en el circuito 'talismán' de Fernando Alonso, Sepang. El piloto español, que ganó hace una semana en Bahrein, tuvo problemas en la sesión de calificación y sólo pudo ser séptimo, aunque tiene mucha confianza en su monoplaza. De hecho, la 'pole position' ha sido para el otro piloto de Renault, Giancarlo Fisichella, que estará acompañado en la primera fila de la parrilla por Jenson Button. En la segunda estarán los dos hombres de Williams, el sorprendente Rosberg y Webber, y en la tercera los dos de McLaren, Montoya y Raikkonen.
Tema: F1 2006 (Leído 10995 veces)
20 de Enero de 2006, 10:00:46 am