El maquinista de la general (1927)

[Guevara]

20)  EL MAQUINISTA DE LA GENERAL

FICHA TÉCNICA:

Título Original: The General
Año: 1927
Nacionalidad: EE. UU.
Dirección: Buster Keaton, Clyde Bruckman
Intérpretes: Buster Keaton, Marion Mack, Glen Cavender, Jim Farley, Frederick Vroom, Charles Smith, Frank Varnes, Joe Keaton, Mike Donlin, Tom Nawm
Guión: Al Boarsberg, Charles Smith
Música: Muda
Fotografía: Bert Haines & J.D. Jennings (B&W)
Productora: UA
Duración: 75 minutos


SINOPSIS:

La película desarrolla la historia de Johnnie Gray (Buster Keaton), un maquinista de la Western & Atlantic que tiene dos pasiones en su vida, su locomotora "La General" y su novia Annabelle Lee (Marion Mack). Cuando llega a su pueblo sureño la noticia de la guerra entre el Norte y el Sur, Johnny intenta alistarse pero su solicitud es rechazada porque el ejército considera que será más útil trabajando en la retaguardia. Pero su novia, sin saber la razón del rechazo, le considerará un cobarde. Un comando nordista infiltrado tras las líneas confederadas le roba "La General" y rapta a Anabelle. Johnny no dudará un segundo en subirse a otra locomotora y perseguir a los yanquis para recuperar a sus dos amadas.


CRÍTICAS

1) Siguiendo con lo que en él era habitual, Buster Keaton, realiza un film lleno de humor y situaciones embarazosas, entre cabriolas y equilibrios. Con una buena fotografía y una planificación minuciosa, consigue crear una cinta llena de comicidad, emoción y poesía.

2) Paradigma de la comedia clásica del cine mudo, y por supuesto, obra maestra absoluta del genial Buster Keaton.


ANÉCDOTAS Y/O CURIOSIDADES:

1) Basada libremente en un episodio de la guerra civil americana, el robo por parte de unos espías de la Unión de una locomotora sureña.

2) La versión sonora, con música de Konrad Elfers, e interpretada al piano por William P. Perry, es de 1970.

3) Considerada una de las mejores películas de la Historia del Cine, en la época de su estreno fue, irónicamente, un fracaso comercial, lo que supuso una de las razones de que Buster Keaton perdiese su independencia económica y artística.

4) Siendo Keaton un fanático del mundo ferroviario, su primer objetivo para hacer la película fue tratar de obtener la locomotora que había protagonizado el episodio original sesenta años atrás. La auténtica "The General" se conservaba en la estación de Chattanooga expuesta al público y a los pasajeros, y aunque en un principio sus propietarios autorizaron su uso para el filme, luego decidieron negarlo ante las protestas de diversos grupos de veteranos de la Guerra Civil. A ninguno le hacía mucha gracia que esa reliquia fuera objeto de una cinta cómica. Como resultado, Keaton mandó construir dos réplicas exactas de “La General”, exigiendo que funcionaran exactamente igual que en 1860, con calderas de fuego y leña, lo que debido a un accidente provocó un importante incendio en una de las zonas boscosas en las que rodaron.

5) El afán de Keaton por la verosimilitud se aplicó también a la utillería, al vestuario, al diseño de los decorados y a toda la parafernalia militar. Hasta el cañón de aspecto cómico que aparece en las fotografías más difundidas de la película fue inspirado en un modelo verdadero de la época, y esto a pesar de la inicial reticencia de Keaton. Como señalaba en cierta ocasión, "era tan ridículo que dudamos si sacarlo o no por temor a que el público pensara que lo habíamos inventado". Afortunadamente fue incluido en la producción, y el cañón terminó protagonizando uno de los momentos más recordados de la historia del cine mudo.

6) El rodaje se alargó hasta las 18 semanas, cuando las películas de Keaton rara vez alcanzaban las 8 semanas de rodaje.


A los que os animéis a ver esta película, que la disfrutéis.   

[ZesT]

Un gran acierto Guevara, un clásico del cine con mayúsculas. Una película cortita y que se pasa volando con todas las situaciones en las que se ve envueltas el protagonista, realmente muy recomendable, una de las mejores cintas cómicas jamás hechas, recuerdo unas buenas carcajadas. RECOMENDABLE. 

[~ΣDU~]

Estuvo muy entretenida aunque no me "llenó" tanto como las otras..

Momentos en los que disfruté de la peli fue cuando la locomotora cae sobre el puente...  supongo que no haya efectos especiales y que sea real . Me gustó más cuando le persiguen a él que viceversa jaja, joder el Keaton vaya artimañas emplea en toda la peli

Lo que no me gustó fue a la mitad, que ahí se detiene un poco la peli (cuando se mete debajo de una mesa y despues se va con su mujer a un bosque y ven a un oso xD)

Eso sí, lo que más gracia me hizo fue al principio cuando le enseña a su mujer en casa una fotografía de él posando con La General jajajaja

Bueno, quizá la haya puesto poca nota, la veré de nuevo, eso fijo, pero por ahora la doy un 7.0/10

Se la recomiendo a todos, un clásico del cine mudo

[Ludovicum]

Momentos en los que disfruté de la peli fue cuando la locomotora cae sobre el puente...  supongo que no haya efectos especiales y que sea real .

Obviamente solo se hizo una toma y Keaton compró ese puente para la peli, el cual estaba abandonado.

Lo más divertido era ver cuando se le iban acercando y le iba echando carbón a la General.

[Jason]

Y nosotros sufriendo con RENFE...

El Maquinista de la General (The General) (1927)



Como se ha visto últimamente por el foro, pues no quise ser menos. Si la había visto no la recordaba en absoluto (creo que ésta ha sido la 1ª). Como bien dice el cartel, obra maestra del cine.

Lo mejor:

• Muchas ideas ingeniosas para una trama aparentemente sencilla. Es divertida!
• Hay escenas que impresionan para esa época
  Spoiler (Click para ver)

  (el tren cruzando el puente quemado)
• "Si perdéis esta guerra luego no me echéis la culpa"...Y casi la gana él solito, pero para el Sur!!

Lo Peor:

• No le pongo pegas!

[El Nota]

Siento discrepar pero gracia no le he visto ni una. Puedo reconocer los grande méritos del rodaje, creo que para la época en que se rodó está magníficamente hecha, con las escenas encima del tren en marcha y el ejército marchando de fondo, con el tren pasando por el puente en llamas, etc. visualmente es un prodigio, una maravilla. Pero no le perdono a Keaton el hecho de que sólo me haya hecho sonreír -que no reír- una vez en 75 minutos, en una obra que -para servidor- irónicamente se le tilda de una de las mejores comedias de la historia del cine. Si la película hubiese durado dos horas más, es probable que la hubiera confundido con 'El nacimiento de una nación'. Desde luego, de lo que he visto de Keaton -que tampoco es mucho- me quedo mil veces antes con Sir Charles Spencer.

[Guevara]

Siento discrepar pero gracia no le he visto ni una. Puedo reconocer los grande méritos del rodaje, creo que para la época en que se rodó está magníficamente hecha, con las escenas encima del tren en marcha y el ejército marchando de fondo, con el tren pasando por el puente en llamas, etc. visualmente es un prodigio, una maravilla. Pero no le perdono a Keaton el hecho de que sólo me haya hecho sonreír -que no reír- una vez en 75 minutos, en una obra que -para servidor- irónicamente se le tilda de una de las mejores comedias de la historia del cine. Si la película hubiese durado dos horas más, es probable que la hubiera confundido con 'El nacimiento de una nación'. Desde luego, de lo que he visto de Keaton -que tampoco es mucho- me quedo mil veces antes con Sir Charles Spencer.

Sacrílego...   

[replicante]

Es una película graciosísima, un verdadero clásico de las pelis mudas de humor; hay imágenes que se nos quedan en en la memoria, en esta peli son muchas, tantas y de un calado parecido a la escena del hombre mosca y el reloj en un rascacielos y Harold Lloyd subiendo por la fachada del edifico

                 8.80 / 10

[cineasta]

Muy buen clasico, la vi una tarde y me gusto bastante, esta muy bien realizada para aquella epoca, varios chistes muy buenos y un gran Buster Keaton. Una gran pelicula de humor muda sin duda 
La tengo por hay en mis peliculas de clasicos, esta noche la veo