LA GRAN EVASIÓN
TITULO ORIGINAL - The Great Escape
AÑO - 1962
DURACIÓN - 168 min
DIRECTOR - John Sturges
GUIÓN - James Clavell & W.R. Burnett (Book: Paul Brickhill)
MÚSICA - Elmer Bernstein
FOTOGRAFÍA - Daniel L. Fapp
REPARTO - Steve McQueen, James Garner, Charles Bronson, Richard Attenborough, James Coburn, James Donald, Donald Pleasence, David McCallum, Gordon Jackson
PRODUCTORA - Coproducción USA / Alemania; MGM / UA
SINOPSISUn oficial prisionero en un campo de concentración nazi, pretende organizar una gran evasión en la que se verán implicados doscientos cincuenta presos. Para llevar a cabo su plan comienzan la excavación de un tunel...
CRÍTICAUna de las mejores películas de aventuras de todos los tiempos, una magnífica experiencia de más de 2 horas y media que pasa volando y que no deja respiro. La película tiene también tintes cómicos, pero sobre todo, algunos dramáticos, la situación en sí es completamente dramática, aunque a veces se nos olvide dónde están encerrados. La banda sonora es de esas pegadizas que se te graba en la cabeza y no paras de tararear
, a mí me parece entretenidísima y siempre que puedo le doy una revisión. Steve McQueen encarna la rebeldía en persona, que pasa media vida encerrado porque le capturan cada vez que intenta escapar, aunque no deja de intentarlo, indomable, a pesar de que dicen que en la vida real era una persona insoportable, aquí está genial. La película tiene también momentos muy bellos, de amistad sincera (los que la hayáis visto sabréis a lo que me refiero) que hace que cojas cariño a los personajes, y que tengas tantas ganas como ellos de huir de esa prisión. Puedo decir que es una película sin altibajos, al menos me lo parece, y eso en una peli de más de 2 horas y media es muy complicado, tanto dentro como fuera se desarrolla sin dar aliento al espectador, eso hay que admirarlo. El guión está al servicio del entretenimiento, muchos son los que dicen que tiene partes que no se podrían dar jamás en la realidad, pues tienen razón, pero ¿qué más da?, muy poquitas películas se ajustan rigurosamente a la vida real. Yo os invitaría a verla a todos, si es por primera vez darle preferencia, si ya la habéis visto, reconciliaros con la vida viéndola otra vez
Un saludo amigos.
Curiosidades- El jefe de producción de la Metro-Goldwyn-Mayer, Louis B. Mayer, rechazó un primer proyecto para realizar la película en 1950 por considerar que una fuga donde sólo tres oficiales habían conseguido realmente huir no tenía nada de "grande".
- Uno de los oficiales, C. Wallace Floody, ingeniero de minas antes de la guerra y uno de los principales responsables de la construcción de los túneles dejó a un lado su vida de hombre de negocios para dedicarse a asesorar la pre-producción de la película. Fue él quien dio su visto bueno a los exteriores cercanos a Munich donde se rodaron muchas de las escenas de la película por considerarlos bastante similares a la zona de Sagan, donde se encontraba el auténtico Stalag Luft lll, aunque en el momento del rodaje esta zona ya pertenecía a Polonia y la ciudad había cambiado su nombre por el de Zagan.
- James Coburn, Steve McQueen y Charles Bronson también actuaron juntos en otra película de Sturges: "Los 7 Magníficos".
- Cuando el Bavaria Studio se quedó pequeño, el equipo de producción obtuvo permiso del Gobierno Aleman para rodar en un bosque nacional cercano al estudio. Después del rodaje, la compañía replantó 2.000 pequeños árboles que habían sido dañados durante el transcurso de la película.
- La película fue enteramente filmada en Europa, en un campo completo similar a la construcción del Stalag Luft III cerca de Munich, Alemania. Los exteriores de las secuencias de fuga se rodaron en Rhine Country y en areas cerca del Mar del Norte, y las escenas de motocicleta de McQueen se rodaron en Fussen (en el borde Austricaco) y en los Alpes. Todos los interiores se rodaron en el Bavaria Studio en Munich.
- Paul Brichhill, quien escribió el libro en el que la película está basada, era piloto de un avión Spitfire y fue derribado sobre Tunisia en Marzo de 1943. Fue capturado por la Stalag Luft III en Alemania, donde ayudó en los preparativos de fuga.
- En la famosa escena en la que Steve MacQueen es perseguido por los nazis en moto,el propio MacQueen no necesitó dobles, simplemente él mismo hizo tales escenas,debido a que MacQueen era un apasionado del motor. Pepe Utrilla
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26 de Abril de 2007, 04:14:09 pm