Para ir abriendo boca, el F60 en movimiento:
http://www.youtube.com/v/__XGn46RZS4&hl=es&fs=1
Me llama mucho la atención el sonido del motor :flipando
(http://img210.imageshack.us/img210/5673/01lrh2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img404.imageshack.us/img404/472/03lpz5.th.jpg) (http://img404.imageshack.us/my.php?image=03lpz5.jpg) (http://img374.imageshack.us/img374/5811/05lhc0.th.jpg) (http://img374.imageshack.us/my.php?image=05lhc0.jpg)
Pedazo de aleron delantero del toyota, que tengan cuidado los del chupachups
(http://img517.imageshack.us/img517/8761/2hycj1kny6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img297.imageshack.us/img297/7392/2qx96s0af9.th.jpg) (http://img297.imageshack.us/my.php?image=2qx96s0af9.jpg) (http://img66.imageshack.us/img66/609/j6n6n4xw3.th.jpg) (http://img66.imageshack.us/my.php?image=j6n6n4xw3.jpg) (http://img168.imageshack.us/img168/5109/z1232104170en3.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=z1232104170en3.jpg)
(http://img398.imageshack.us/img398/5251/093ot7mj0.jpg) (http://imageshack.us)
Es ver fotos y tener mono de F1.
(http://img261.imageshack.us/img261/3699/ronta3.jpg) (http://imageshack.us)
Y Ron Dennis que deja la dirección del equipo el 1 de Marzo de este año. Le seguiremos viendo, aunque no oficialmente como jefazo.
Reanult R - 29
(http://i41.tinypic.com/312txtl.jpg)
(http://i42.tinypic.com/250kq5l.jpg)
(http://i41.tinypic.com/sqi8uu.jpg)
Williams FW-31
(http://i39.tinypic.com/a4pv95.jpg)
(http://i43.tinypic.com/2pqq3hz.jpg)
(http://i41.tinypic.com/sloe90.jpg)
El williams en negro esta muy chulo. El Renault no esta mal, pero me gustaba mas el del año pasado.
El coche negro de Williams me encanta :obacion :obacion :obacion :obacion :obacion que wapo es :guay :guay :guay
Del R29 sólo espero que sea de rápido, lo inversamente proporcional a lo feo que es.
El Williams es precioso!
Ya te digo.
(http://img150.imageshack.us/img150/193/diapo175hx3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img84.imageshack.us/img84/5130/pozk9rj8.th.jpg) (http://img84.imageshack.us/my.php?image=pozk9rj8.jpg)
Se comenta, se especula, se rumorea, que este era el aspecto del R29 antes de fallar en los crash test (sacado de su web), y que el morro tiburón es un apaño momentáneo para superarlos. ¿Quién lo sabe?
(http://img134.imageshack.us/img134/8126/2j4uik2tn1.jpg) (http://imageshack.us)
F1-Facha :alegre
Me recuerda a estos coches clásicos de escalextric :bueno
Por cierto, ahí va otra imagen frontal del coche:
(http://estaticos02.marca.com/albumes/2009/01/19/r29_presentacion/1232365419_extras_albumes_0.jpg)
El morro de pato le dará su tercer entorchado.
(http://img292.imageshack.us/img292/1112/27861p90044750resizebb6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img405.imageshack.us/img405/1677/27862p90044751resizebm5.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=27862p90044751resizebm5.jpg) (http://img292.imageshack.us/img292/1654/27863p90044761resizeex4.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=27863p90044761resizeex4.jpg) (http://img292.imageshack.us/img292/1889/27868p90044760resizepk7.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=27868p90044760resizepk7.jpg)
Horroroso, como todos, sobretodo en comparación al del año pasado, los alerones de atrás son de chiste y este de delante el de un quitanieves.
Hoy en Jerez:
http://www.youtube.com/v/6YUzgEEfkh4&hl=es&fs=1
Parece que el coche de Alonso ha mejorado en estos ultimos entrenamientos de Jerez , a seguir asi :guay
De los tiempos y demás no me fío un pelo. Lo mejor es quedarse con las sensaciones de Fernando, que por lo visto hasta ahora está bastante contento y de momento sigue hablando de Mundial.
El Force India:
(http://img205.imageshack.us/img205/7364/dfi0926fe01.jpg) (http://img205.imageshack.us/my.php?image=dfi0926fe01.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/5276/dfi0926fe02.th.jpg) (http://img10.imageshack.us/my.php?image=dfi0926fe02.jpg)
Voy a tener que comprarme una palangana que últimamente no doy a basto...
:vomitar :vomitar
Lobato en su blog:
No importa lo que diga. Sé que Fernando está muy contento con el coche. No importan los tiempos. Sé que las sensaciones que le transmite el R29 son buenas. No sé si podrá ganar, probablemente él tampoco, pero tiene ese brillo en la mirada que me recuerda al de otros tiempos. Al de los tiempos en las que era posible luchar por todo. No importa lo que digan, sé que los rivales están preocupados. Sólo la sospecha de que el R29 pueda ser medianamente competitivo pone los pelos como escarpias al resto de equipos. Saben que si Fernando tiene el mejor coche ganará, si tiene un buen coche luchará por ganar y si tiene un coche regular les pondrá las cosas difíciles. El año pasado les mojó la oreja a todos desde Hungría hasta Brasil. Fue el mejor de ese periodo y eso que el coche, aunque mejorado, seguía estando muy por detrás. Hoy Fernando ha dicho que sigue contento, que la nota al coche sigue siendo alta y que se puede luchar por grandes metas. Ha sido cauto porque a estas alturas no sabe cuánta gasolina han utilizado los demás y cuál es su fuerza. Es difícil hacer comparaciones, pero estoy seguro de que él no las necesita. Sabe que el coche no va mal y que eso, si la suerte acompaña, puede darle opciones. Fernando es capaz de matizar lo que dice, pero es incapaz de engañar con su mirada. La ha puesto ya en un objetivo que este año no ve imposible. Un objetivo que recuerda cada vez que se sube al coche, cada vez que pedaléa en la bicicleta subiendo un puerto, cada vez que sienta en una reunión de ingenieros o cuando el despertador le anuncia que tiene que levantarse.
No creo que haya mucho más en su cabeza. Por eso no es de extrañar que hoy cuando Nira Juanco le ha preguntado si sabía que día era mañana no tuviese ni idea. Mañana es 4 de marzo. Se cumplirán ocho años de su debut en la Fórmula 1. Fue en ese Gran Premio de Australia del año 2001 en la que se subió al coche sin haber entrenado. Ese día en el que aún no conocía como funcionaban los botones de su volante y en el que le dijo, a su entonces manager, Adrián Campos, que le iba a costar mucho ser el jefe en ese mundo. Ocho años después, Fernando tiene las mismas ganas, la misma ilusión, quizá un poco menos de pelo y dos títulos mundiales (que pudieron ser tres de no ser por lo que todos sabemos). Logró ser el jefe y, en realidad, sigue siéndolo.
Puxa Alonso!!!!
Tiempos de hoy en Jerez:
(http://img299.imageshack.us/img299/1676/91089qu4f1t.th.gif) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=91089qu4f1t.gif)
No quiero que la euforia me pueda y por eso diré que son tiempos con reglajes distintos.
Bueno de momento parece que el coche al menos anda y no lo hace mal. Habra que ver como funciona con el kers que no se si lo estan empleando de momento
Por lo menos que es lo mas importante , mas que los tiempos , es que el coche no esta dando fallos.
Tiempos de hoy:
(http://img410.imageshack.us/img410/6555/91189qu4f1t.th.gif) (http://img410.imageshack.us/my.php?image=91189qu4f1t.gif)
Habrá que ver ese BrawnGP de cerca, porque aunque vaya cargado de ilegalidades, vuela muy por encima del resto. No es normal.
Cita de: Jason en 12 de Marzo de 2009, 07:44:55 PM
Tiempos de hoy:
(http://img410.imageshack.us/img410/6555/91189qu4f1t.th.gif) (http://img410.imageshack.us/my.php?image=91189qu4f1t.gif)
Habrá que ver ese BrawnGP de cerca, porque aunque vaya cargado de ilegalidades, vuela muy por encima del resto. No es normal.
Si la verdad es que huele un poco
El R-29 y ...el BGP :flipando
http://www.youtube.com/v/LjrSQlBtyhk&hl=es&fs=1&rel=0
Bueno...Dalai ya lo sabe, pero se acaban de cargar la F-1!! :quemado
El campeón del mundo pasará a ser quien haya ganado más carreras a lo largo del año, independientemente de los puntos que tenga. Éstos, sólo valdrán para dilucidar el campeón en caso de empate a victorias. la regularidad, no valdrá para nada (a no ser que sea para ganar). Los cambios, cuentan a partir de esta misma temporada.
Gracias Bernie por tus estúpidos caprichos de mierda.. :deses
Bufff... pos habrá q ver, pro a priorio a mi tmpoco me hacen dmasiada gracia esos cambios :ko.
¿Y a Massa le hace gracia? Habria ganado el mundial el año pasado de haber tenido las mismas reglas
Cita de: Chusterman en 17 de Marzo de 2009, 05:57:26 PM
¿Y a Massa le hace gracia? Habria ganado el mundial el año pasado de haber tenido las mismas reglas
Lo que pasa es que el mundial se corre de forma muy distinta aplicando estas normas desde la primera carrera. Ahora se benefician los pilotos mediocres con
mucha máquina (cosa que el campeonato de constructores es lo que ya premia), sobre los talentosos con mecánica inferior.
Imagina BGP, que parece que van legal. Ganan las 7 primeras carreras del año, y campeón prácticamente decidido a mitad del mundial. O peor aún. Campeonato igualado y se reparten victorias entre varios pilotos. Otro equipo consigue una evolución acertada en la segunda mitad del campeonato y les mete un owned de mucho cuidado al resto.
Ahora si Alonso, Kimi, Hamilton, Massa, (los que peleen por el mundial),....hacen una mala clasificación saliendo muy retrasados (victoria imposible), ¿de qué le valen los puntos? ¿Sólo para los constructores? No será mejor no forzar el motor, retirarme a las pocas vueltas y guardarlo para exprimirlo por la victoria en la siguiente?
El viejo chochea..
Se acaban de cargar la formulo 1 señores, se la acaban de cargar penoso, penoso, penoso, penoso.
Tampoco creo que sea para tanto... yo seguire animando al de siempre, gane o no gane.
F1 IS DEAD.
Vaya chapuza !!!
Aparte de que es posible que le quite bastante emoción si el campeonato queda decido a muchas carreras del final, esperad a ver los pollos que se montarán con los finales apretados en el que el segundo no tiene nada que perder si hace el kamikaze y se lanza en la última curva a pasar por donde sea.
Es que es una mierda ahora esto. Imaginaos que a falta de 4 ó 5 carreras hay uno con 7-8 victorias :ko :ko. O lo que es peor aún... uno que va tercero o cuarto a falta de 20 vueltas y el primero saca un mundo al 2º, 3º, etc...
:abajo :abajo
Si quieren premiar al que gana que le den mas puntos o una mayor diferencia de puntos con el segundo, antes eran 4 (10 - 6) ahora solo son 2 (10 - 8). Que den 12 puntos al que gana
Cita de: Chusterman en 17 de Marzo de 2009, 10:08:34 PM
Que den 12 puntos al que gana
Se desestimó que el primero tuviera 12, el segundo 9...
La nueva norma en sí es interesante, pero los posibles chanchullos que realicen los equipos o los pilotos ya no lo es tanto. Por lo demás, nada nuevo bajo el sol. La FIA está cambiando las normas constantemente, que yo recuerde desde 2003.
Pos parece ser q ahora no se va a plicar sta nueva normativa. Qué lío... :ko
F1 IS ALIVE.
Menos mal, porque sino...
¿Esto....este año no se hace la Porra de la formula 1? Porque el gran circo (y este año con tanto cachondeo de cambios lo parece) esta a punto de empezar.
:adios
Resultados de la primera sesión de entrenamientos libres. (http://www.thef1.com/gp-resultados/2009/gp-de-australia-2009/libres-1.1-austrlia-2009)
Resultados de la segunda sesión de entrenamientos libres. (http://directo.thef1.es/)
Tremendo lo de Williams y Brawn Gp, que grande es Ross madre mia. Hacemos porra¿?
Cita de: Hiro en 27 de Marzo de 2009, 10:48:54 AM
Tremendo lo de Williams y Brawn Gp, que grande es Ross madre mia. Hacemos porra¿?
Yo por mi si, como la del año pasado (y no se si anteriores) seleccionando los pilotos que creemos acabaran en el podio.
Pues alguien tendria que ocupar de las calsificaciones
Pues si quereis me ocupo yo. Por mi no hay problema
Lo dicho los Brawn por encima de todos y Alonso Duodecimo aunque acaban de sancionar a los dos toyota y saldrá 10.
No lo he visto, pero...joder con los Brawn...vaya pepino :flipando :flipando
Button primero... me sorprende, pero bueno que sea un ingles el primero. :obacion
Cita de: Drek en 29 de Marzo de 2009, 07:49:46 PM
Button primero... me sorprende, pero bueno que sea un ingles el primero. :obacion
Drek, ¿eres ingles o tienes familiares ingleses? ¿O simplemente te encanta ese país? Por que por lo menos en F1 y en futbol veo que los apoyas bastante.
Soy mitad ingles, mitad español aunque actualmente vivo en Cordoba.
Cita de: Drek en 30 de Marzo de 2009, 03:12:45 PM
Soy mitad ingles, mitad español aunque actualmente vivo en Cordoba.
Ya decía yo que eras muy fan de los ingleses. Bueno mira dos ingleses en el podio, os ha ido bien este gp
Cita de: Chusterman en 30 de Marzo de 2009, 04:13:31 PM
Cita de: Drek en 30 de Marzo de 2009, 03:12:45 PM
Soy mitad ingles, mitad español aunque actualmente vivo en Cordoba.
Ya decía yo que eras muy fan de los ingleses. Bueno mira dos ingleses en el podio, os ha ido bien este gp
Esperemos que no sea el unico. :poss Para la proxima un triplete con Button, Hamilton y Alonso.
Hamilton hizo una buena carrera, y un buen par de adelantamientos, pero no me negarás que todas las circunstancias de carrera le favorecieron.
Vettel a lo Schumi.
Alonso no sólo tuvo que correr contra ellas sino contra Pat Symonds. Vaya estrategias!! El enemigo en casa año tras año..
Australia fue un tongo. Basta ver cuando sacaron el SC. Justo tras salir Button del primer repostaje. Aaay Bernie, Bernie, cómo se te ve el plumero..
Cita de: Jason en 30 de Marzo de 2009, 09:31:59 PM
Hamilton hizo una buena carrera, y un buen par de adelantamientos, pero no me negarás que todas las circunstancias de carrera le favorecieron.
Vettel a lo Schumi.
Alonso no sólo tuvo que correr contra ellas sino contra Pat Symonds. Vaya estrategias!! El enemigo en casa año tras año..
Australia fue un tongo. Basta ver cuando sacaron el SC. Justo tras salir Button del primer repostaje. Hay Bernie, Bernie, cómo se te ve el plumero..
Pues si, buena carrera de Hamilton, pero una vez mas le vuelven a favorecer las circunstancias, Safety Cars sobre todo. O este tiene una flor en el culo, o alguien quiere que la tenga. Lo del Renault menudo chasco, a ver si le copian el difusor a los Brawn (o se lo prohíben a estos, pero que tengan igualdad de condiciones).
Conclusiones:
- Si esto sigue así, puede que Brawn gane el Mundial, y no digo seguro porque sus dos pilotos son bastante mediocres (menuda salida de Rubens "coches de choque" Barrichello), Button estuvo bien, pero no es a lo que nos tiene acostumbrados.
- Como dijo Alonso, el KERS no vale para nada.
- La F1 cada vez es mas un circo.
- Nakajima y Piquet Jr. no deberían pilotar un F1.
- Vettel espectacular las 55 primeras vueltas, después :abajo, gesto feo.
Un saludo
Cita de: Aloysius en 30 de Marzo de 2009, 10:03:52 PM
- Si esto sigue así, puede que Brawn gane el Mundial, y no digo seguro porque sus dos pilotos son bastante mediocres (menuda salida de Rubens "coches de choque" Barrichello), Button estuvo bien, pero no es a lo que nos tiene acostumbrados.
Lo que sí que parece es que los Brawn tienen un coche bastante duro. Rubens sacó a varios de la pista y él ni un rasguño :D.
Cita de: Señor Lobo en 30 de Marzo de 2009, 10:22:07 PM
Lo que sí que parece es que los Brawn tienen un coche bastante duro. Rubens sacó a varios de la pista y él ni un rasguño :D.
Sancionaron a Vettel justamente, a Barrichelo por lo menos tenían que haberle montado una hoguera y quemarlo debajo del podium. Hizo estragos con su alerón a lo Messala. Sólo le faltó el látigo..
(http://stephenboyd.free.fr/benhur2.jpg)
Me extraño que digais que a Hamilton le favorecieron las circunstancias como si a Alonso no... justamente le ha favorecido igual que a Alonso... quedo quinto gracias a esa circunstancias.... si no queda decimo como mucho.
¿Y como salieron uno y otro después del accidente de la primera curva?
¿Tuvo Hamilton que esperar a su compañero para hacer alguna parada en boxes?
Y además esto:
CitarHamilton - McLaren me ordenó que dejase pasar a Trulli
El vigente campeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, ha explicado que la escudería McLaren Mercedes le ordenó dejar pasar a Jarno Trulli para que éste recuperase la tercera posición al final del Gran Premio de Australia.
El piloto de Toyota perdió la tercera posición en el GP australiano después de que los comisarios deportivos determinasen sancionarle con 25 segundos por haber adelantado a Hamilton durante la intervención del coche de seguridad en la penúltima vuelta de la carrera en Melbourne.
La confusión entre los dos pilotos comenzó al final de la vuelta 56, cuando el coche de seguridad entró a pista tras el accidente entre Robert Kubica y Sebastian Vettel. Trulli, que en esos momentos era tercero, se salió del trazado en la curva 15 permitiendo que Hamilton se colocase en tercera posición. Sin embargo, el piloto de Toyota recuperó su puesto al ver que el piloto de McLaren reducía la velocidad y le dejaba pasar.
Con Trulli totalmente devastado con la noticia de que había perdido el tercer puesto en la carrera, Hamilton explicó su versión de los hechos a Speed TV: "Estaba detrás de Trulli cuando el coche de seguridad intervino; obviamente en esos momentos no puedes adelantar pero él se salió de pista, supongo que sus neumáticos estaban fríos".
"Yo reduje mi velocidad lo más que pude, pero tenía que seguir. Luego me dijeron que lo dejase pasar, pero no sé si eso está en el reglamentos y, si no está, yo debería haber sido tercero en la pista".
Así que le dejas pasar, sanción al canto para Trulli y ya tenemos otro bonito podio :bueno
No saben nada estos de McLaren..
Cita de: Drek en 31 de Marzo de 2009, 11:48:42 AM
Me extraño que digais que a Hamilton le favorecieron las circunstancias como si a Alonso no... justamente le ha favorecido igual que a Alonso... quedo quinto gracias a esa circunstancias.... si no queda decimo como mucho.
A mi no me extraña nada. Esta claro que sin el accidentes de kubica y Vettell y demás hubiese quedado peor (8º, 7º después). Cuando digo circunstancias me refiero a la salida, Alonso fue de los mas perjudicados, se tuvo que meter por fuera de la pista incluso, además que le debió de dejar el coche lleno de mierda creo que gracias a Barrichello se quedo estancado. Precisamente Hamilton, le favoreció en este caso el salir mas atrás, porque desde ahí se ve donde está el tapón y lo evitas, Alonso se quedo en medio. Y lo de sacar el SC es ya un cachondeo, lo sacan cuando les da la gana, 3 vueltas después del accidente, que coincidencia que beneficiase a Button y al de siempre, y que coincidencia que Ecclestone también sea inglés :disimu.
En cuanto a lo que pone Jason...McLaren jugando sució :flipando no me lo puedo creer!! :D.
Un saludo
Bueno... primeramente pienso que todos hacen lo mismo, asi que no seamos como los politicos que tiramos la primera piedra y despues escondemos la mano.... lo que ha echo McLaren lo han hecho todos.
En la salida puede ocurrir de todo... pero si alonso tuvo mala suerte esta vez, pero no por eso perdio ya la carrera, seamos realistas.
Y haces acusaciones muy graves al decir que Ecclestone favorece a los ingleses por su nacionalidad. :quemado
A Button puede que haya coincidido esta vez, pero a Hamilton esta claro que lo ha favorecido. Y no tengo nada en contra de los ingleses, pero es que lo de Hamilton estos años ha sido... No creo que haga falta recordar lo de la grua, el piñazo a Raikonnen con el semáforo en rojo (si le sancionaron, pero fue algo mínimo para la que monto), cuando adelantó al coche de seguridad, cuando reclamó para que sancionasen a su propio compañero...es una larga lista, aunque sin duda me quedo con la de la grua, eso fue pa mear y no hechar gota.
Un saludo
Puede que a Hamilton le favorecieran ciertas cosas... no te digo que no, pero cerrar lo que hacen los demas porque sea de tu nacionalidad y apoyarlo como si dependiera de ello el nacionalismo no lo veo, porque yo tampoco veo el doblete de alonso limpio y algunos de Schumacher tampoco...
Yo no cierro en ningún momento nada, es mas me parece normal que si el jefe de la F1 es inglés lo mas normal es que tire para los de su país, solo digo que si será"casualidad que todos sean ingleses", y tampoco hablo de nacionalismos ni nada parecido, que si vamos por ahí acabamos discutiendo sobre si Perejil español o no :D.. Y que hay de sucio en el doblete de Alonso? porque por mas que tiro de memoria no encuentro nada que se pueda calificar como sucio.
Un saludo
Cita de: Drek en 31 de Marzo de 2009, 10:25:50 PM
Puede que a Hamilton le favorecieran ciertas cosas... no te digo que no, pero cerrar lo que hacen los demas porque sea de tu nacionalidad y apoyarlo como si dependiera de ello el nacionalismo no lo veo, porque yo tampoco veo el doblete de alonso limpio y algunos de Schumacher tampoco...
Es el negocio de Bernie, y hace lo que le da la gana. Otra cosa es hasta qué punto los aficionados, equipos, etc, estén dispuestos a aguantar. No me caben dudas de que como Ferrari y mclaren no espabilen, y BrawnGP siga arrasando, ya se inventará algo para sancionarlos. De ningún querrá llegar al último GP (el de los árabes) con el campeonato decidido.
Cita de: Aloysius en 31 de Marzo de 2009, 09:13:09 PM
A Button puede que haya coincidido esta vez, pero a Hamilton esta claro que lo ha favorecido. Y no tengo nada en contra de los ingleses, pero es que lo de Hamilton estos años ha sido... No creo que haga falta recordar lo de la grua, el piñazo a Raikonnen con el semáforo en rojo (si le sancionaron, pero fue algo mínimo para la que monto), cuando adelantó al coche de seguridad, cuando reclamó para que sancionasen a su propio compañero...es una larga lista, aunque sin duda me quedo con la de la grua, eso fue pa mear y no hechar gota.
Un saludo
Hamilton (que es muy buen piloto, ojo) ha sentado precedentes en muchos aspectos. Con la grúa, saltarse la chicane-dejarse pasar-cogiendo rebufo, haciendo el tonto con el SC en mojado.....acabó por llegarse a la conclusión de que eran cosas que se podían hacer, una sóla vez, y sólopor el inglés. A partir de entonces, se acordaba una sanción. Aunque el responsable de que hiciera todo eso no era más que su padre putativo, Ron Cacique Dennis, por subirlo al McLaren sin haberlo fogueado antes en un equipo más pequeño. Luego se le subía a las barbas, le llamaba hijodeputa por radio y aún se sorprendía...
Cita de: Aloysius en 31 de Marzo de 2009, 10:48:08 PM
Yo no cierro en ningún momento nada, es mas me parece normal que si el jefe de la F1 es inglés lo mas normal es que tire para los de su país, solo digo que si será"casualidad que todos sean ingleses", y tampoco hablo de nacionalismos ni nada parecido, que si vamos por ahí acabamos discutiendo sobre si Perejil español o no :D.. Y que hay de sucio en el doblete de Alonso? porque por mas que tiro de memoria no encuentro nada que se pueda calificar como sucio.
Espero que no vaya por lo del mass-damper...Porque esa es otra. El alemán tenía que ganar el año de su retirada sí o sí, pero Renault estaba intratable. ¿Cómo igualar la balanza? Pues declarando ilegal el sistema de amortiguación del Renault pasado el ecuador del campeonato. lo que antes fue declarado legal, ahora no lo era. ¡Cómo se llama eso? Las pasaron putas un par de carreras hasta que compensaron la pérdida, y al final fue suficiente para ganar al kaiser.
Lewis Hamilton, excluido del gran premio de Australia
La Federación amplía la sanción al equipo McLaren Mercedes
ELPAIS.com - Madrid - 02/04/2009
El piloto de McLaren Lewis Hamilton ha sido despojado de la tercera plaza conseguida en el pasado gran premio de Australia por mentir deliberadamente a los comisarios tras el incidente en el que se vio involucrado junto a Jarno Trulli durante la segunda salida del coche de seguridad. Tras la carrera, Hamilton alegó a los comisarios que Trulli le había adelantado cuando en realidad su equipo, McLaren, ordenó por radio que el inglés se dejara sobrepasar por el de Toyota.
La sanción, que también afecta a la escudería angloalemana en cuanto a los puntos obtenidos para el mundial de Constructores, restablece a Jarno Trulli en la tercera plaza del GP australiano.
Vaya! Parece que se le acabó el chollo. Se hace justicia.
(http://www.educared.org.ar/infanciaenred/dilema/files/u12/pinocho.jpg)
La verdad me alegro, no se puede ir por la vida haciendo trampas, o al menos que no te pillen. Me alegro también por Trulli.
A Alonso no le afecta ya que sigue quedando 5.
PD: a la porra tampoco ya que nadie habia puesto a trulli como tercer piloto, por lo que seguimos todos a 0...jajajaja
entraba a comentarlo, pero Jasón ya lo ha puesto. Me alegro.
No sera una broma por el dia de los santos inocentes no? xD El dia 1 es el dia de los santos inocentes en Francia...
Cita de: Drek en 02 de Abril de 2009, 11:45:24 AM
No sera una broma por el dia de los santos inocentes no? xD El dia 1 es el dia de los santos inocentes en Francia...
Es verdad jaja, aunque Fernando se queda con los 4 puntos :guiñar
La noticia es de hoy, no de ayer.
La broma de ayer era que el SC sería sustituido por un helicóptero.
Lo único que me gustará de cuando Alonso se retire, será que podrá decir por esa boquita todas las perrerías que le hicieron en McLaren en 2007. Será pa mear y no echar gota.
Claro que si... fue una victima de la moda... como se lleva Hamilton pues que gane como sea... como Alonso es tan buen conductor, que se merece hasta premios conmemorativos, que hubiera ganado como Rossi en Moto GP si no le hubieran hecho trampas... claro... la culpa no es de Alonso por no saber correr, la culpa es de todos porque no paran de putearle. :disimu
Me alegro, aunque me parece que la sanción que le metían a Trulli era quitarle el puesto de Australia y penalizarlo en Malasia, o me equivoco?, a Hamilton también le sancionan así o solo con Australia?. Yo también tengo ganas de ver que dice Alonso, menuda tela McLaren.
Cita de: Drek en 02 de Abril de 2009, 02:06:45 PM
Claro que si... fue una victima de la moda... como se lleva Hamilton pues que gane como sea... como Alonso es tan buen conductor, que se merece hasta premios conmemorativos, que hubiera ganado como Rossi en Moto GP si no le hubieran hecho trampas... claro... la culpa no es de Alonso por no saber correr, la culpa es de todos porque no paran de putearle. :disimu
A Alonso no le puteaban todos, le puteaba McLaren, personificado en Ron "Cacique" Dennis y los Hamilton, pero no todo el mundo y resulta que Dennis era el jefe de Alonso, y por tanto tenía toda la influencia en McLaren (cambios de presión en las ruedas, errores de repostaje, denuncias dentro del equipo...en fin).
El punto de antes puede ser rebatible, pero que Alonso no sabe correr? cojo la firma de Jason, que creo que hace referencia a un premio, precisamente de inglaterra (http://www.timesonline.co.uk/multimedia/archive/00353/385_Alonso_353325a.gif)
Yo soy de los que piensan que los premios se dan por dar, el ejemplo claro es la bota de futbol, y demas. Si eres bueno lo debes de demostrar, no valen premios que valgan.
¿Que McLaren le puteaba? Pues me parece que quedo mejor con McLaren que con Renault... a lo mejor es que Renault tambien le esta puteando. :disimu
Cita de: Drek en 02 de Abril de 2009, 10:03:02 PM
Yo soy de los que piensan que los premios se dan por dar, el ejemplo claro es la bota de futbol, y demas. Si eres bueno lo debes de demostrar, no valen premios que valgan.
¿Que McLaren le puteaba? Pues me parece que quedo mejor con McLaren que con Renault... a lo mejor es que Renault tambien le esta puteando. :disimu
Con Renault ganó dos mundiales, con Mclaren le robaron uno. Balance = mejor Reanult :disimu :disimu :disimu :D.
Cita de: Drek en 02 de Abril de 2009, 10:03:02 PM
¿Que McLaren le puteaba? Pues me parece que quedo mejor con McLaren que con Renault... a lo mejor es que Renault tambien le esta puteando. :disimu
Ron Dennis en China 07: The problem was rain and [Hamilton's] tyres were in the worst condition. But we weren't at all fazed about Kimi. We weren't racing Kimi,
we were basically racing Fernando.
Y como dato "curioso", la vuelta rápida de Nakajima (10º) en Brasil 2007 es mejor que la vuelta rápida del asturiano (que hizo podio con esa tortuga).
http://www.formula1.com/results/season/2007/786/6461/fastest_laps.html
Cita de: Jason en 02 de Abril de 2009, 11:20:19 PM
Cita de: Drek en 02 de Abril de 2009, 10:03:02 PM
¿Que McLaren le puteaba? Pues me parece que quedo mejor con McLaren que con Renault... a lo mejor es que Renault tambien le esta puteando. :disimu
Ron Dennis en China 07: The problem was rain and [Hamilton's] tyres were in the worst condition. But we weren't at all fazed about Kimi. We weren't racing Kimi, we were basically racing Fernando.
Y como dato "curioso", la vuelta rápida de Nakajima (10º) en Brasil 2007 es mejor que la vuelta rápida del asturiano (que hizo podio con esa tortuga).
http://www.formula1.com/results/season/2007/786/6461/fastest_laps.html
Esa es en la que Alonso fue el mas rápido en los entrenamientos y demás, y en la calificación le cambiaron la presión de las ruedas e hizo peor tiempo no?
1ª SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES: GP MALASIA
(http://i39.tinypic.com/37a5z.jpg)
2ª SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES: GP MALASIA
(http://i42.tinypic.com/2ic1fk6.jpg)
3ª SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES: GP MALASIA
(http://i42.tinypic.com/s4s7iu.jpg)
Felipe Massa eliminado en la Q1 (y yo aposté por él como ganador). :'(
Button 1 :tititi
Lo de Brawn no es normal, que alguien me explique lo que ta pasando jajaja. Bueno por su parte Fernando para lo que hay esta bien la verdad.
Cita de: Drek en 02 de Abril de 2009, 10:03:02 PM
Yo soy de los que piensan que los premios se dan por dar, el ejemplo claro es la bota de futbol, y demas. Si eres bueno lo debes de demostrar, no valen premios que valgan.
¿Que McLaren le puteaba? Pues me parece que quedo mejor con McLaren que con Renault... a lo mejor es que Renault tambien le esta puteando. :disimu
Preguntale al mentiroso de Hamilton en Hungria y Japon y despues hablamos chato. Y nadie habla de puteo de Renault que yo sepa.
Veamos... yo no digo que Hamilton sea un mentiroso o lo deje de ser, pero teneis mucha autoestima con Alonso, como si perdiera solo porque le putean o porque el coche es malo, o porque ha tenido mala suerte, o por cosas asi.
Los Brawn juegan dos ligas por encima, madre mía....
Cita de: Drek en 04 de Abril de 2009, 12:09:32 PM
Veamos... yo no digo que Hamilton sea un mentiroso o lo deje de ser, pero teneis mucha autoestima con Alonso, como si perdiera solo porque le putean o porque el coche es malo, o porque ha tenido mala suerte, o por cosas asi.
Autoestima?me parece que no...Hombre está claro que el mundial que Alonso corrió en McLaren lo hubiese ganado si no le hubiesen puteado, así, con todas las que le armaron a él y las ayudas que tuvo Hamilton acabaron con los mismos puntos...
Menuda tormenta por dios jajaja
http://www.youtube.com/v/XwsjQF8pCec&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=es&feature=player_embedded&fs=1
Lamentable
Mejor un helado que no un cubata jajaja
Me río pero es lamentable esa actitud :abajo
http://www.youtube.com/v/WKQ4GNBXmYM&hl=es&fs=1
Jajajaja, se ha renovado opening y la entrevista xDDD
¿Lobatonto? :alegre :alegre Buenísimo.
Cargado de gasolina para dar la vuelta al mundo marcha atrás jajajajaja.
(http://img24.imageshack.us/img24/6117/hungra2007alonsomclaren.jpg) (http://img24.imageshack.us/my.php?image=hungra2007alonsomclaren.jpg)
Gold Coast
Increible......vaya puto tongo de equipo madre mia
Luego dirán que Hamilton ganó en toda regla :abajo
Sale Piquet hablando del trato injusto que esta haciendo Renault a favor de Alonso y resulta que tiene envidia del piloto...
Sale Alonso hablando del trato injusto que esta haciendo McLaren a favor de Hamilton y resulta que es ilegal...
Esto yo me lo tomo ya a guasa, porque no es normal que los españolitos defiendan lo suyo aunque los hechos hablen por si mismos.
Lo que ha puesto Jason no descubre nada nuevo. Éstos de McLaren, menudos hijos de perra.
Cita de: Drek en 12 de Abril de 2009, 05:15:04 PM
Sale Piquet hablando del trato injusto que esta haciendo Renault a favor de Alonso y resulta que tiene envidia del piloto...
Sale Alonso hablando del trato injusto que esta haciendo McLaren a favor de Hamilton y resulta que es ilegal...
Esto yo me lo tomo ya a guasa, porque no es normal que los españolitos defiendan lo suyo aunque los hechos hablen por si mismos.
Hombre, para empezar el trato hay que ganárselo, Alonso cuando llega a McLaren llega con el número 1, y Piquet es un novato. Y para seguir no tiene ni punto de comparación el trato que tuvo Alonso en McLaren, a Piquet no le han armado ninguna como le han armado a Alonso en McLaren. Lo que no se a que te refieres es que los hechos hablan por si solos...está claro que hablan por si solos, demuestran que en McLaren son unos chapuceros y tramposos, no se que realidad ves...
Un saludo
Piquet tiene mucho que agredecerle a Renault, que todavía le tiene montado en uno de sus coches y en la F1 después del desastre de la pasada campaña...
De todas maneras, si Briatore tuviera que mimar a uno solo de sus dos pilotos, existe uno que le ha dado 4 títulos mundiales.. :bueno
Cita de: Jason en 13 de Abril de 2009, 12:02:13 AM
Piquet tiene mucho que agredecerle a Renault, que todavía le tiene montado en uno de sus coches y en la F1 después del desastre de la pasada campaña...
De todas maneras, si Briatore tuviera que mimar a uno solo de sus dos pilotos, existe uno que le ha dado 4 títulos mundiales.. :bueno
Por eso mismo McLaren mimó a Hamilton... porque desde luego, era mejor que Alonso.
Cita de: Drek en 13 de Abril de 2009, 03:57:24 PM
Por eso mismo McLaren mimó a Hamilton... porque desde luego, era mejor que Alonso.
Eso solo lo vieron ellos.
Cita de: Drek en 13 de Abril de 2009, 03:57:24 PM
Cita de: Jason en 13 de Abril de 2009, 12:02:13 AM
Piquet tiene mucho que agredecerle a Renault, que todavía le tiene montado en uno de sus coches y en la F1 después del desastre de la pasada campaña...
De todas maneras, si Briatore tuviera que mimar a uno solo de sus dos pilotos, existe uno que le ha dado 4 títulos mundiales.. :bueno
Por eso mismo McLaren mimó a Hamilton... porque desde luego, era mejor que Alonso.
De verdad crees que Hamilton es mejor piloto que Alonso?
Cita de: Aloysius en 13 de Abril de 2009, 04:16:52 PM
Cita de: Drek en 13 de Abril de 2009, 03:57:24 PM
Cita de: Jason en 13 de Abril de 2009, 12:02:13 AM
Piquet tiene mucho que agredecerle a Renault, que todavía le tiene montado en uno de sus coches y en la F1 después del desastre de la pasada campaña...
De todas maneras, si Briatore tuviera que mimar a uno solo de sus dos pilotos, existe uno que le ha dado 4 títulos mundiales.. :bueno
Por eso mismo McLaren mimó a Hamilton... porque desde luego, era mejor que Alonso.
De verdad crees que Hamilton es mejor piloto que Alonso?
Así lo creo. Alonso no es ningun corredor fuera de serie, ni mucho menos.
Respeto tu opinión pero no la comparto para nada. No digo que sea el mejor tampoco, el tiempo dirá hasta donde llega, pero creo que de momento ha demostrado bastante mas que Hamilton. Alonso fue capaz de ganar dos mundiales sin tener el mejor coche, en uno de ellos estando Shumacher. Hamilton con el mejor coche (junto con los Ferrari, aunque creo que ese año el McLaren estaba algo por encima) perdió uno y gano otro de milagro. Si me dices que el mundial que perdió Hamilton, Alonso tenía el mismo coche, yo te digo que no (por lo de siempre, no hace falta volver a enumerar la lista de tretas de McLaren en contra de Fernando).
Un saludo
Hamilton todavía sigue tirando de las telemetrías que Alonso le dejó.
A Hamilton todavía le queda de aprender muchísimo como piloto, entre otras cosas cómo soportar la presión, algunas cosillas del reglamento, a correr de forma limpia y saber perder.
Para lo primero, puede verse este vídeo: cómo aguantar a un 7 veces campeón del mundo, con un Ferrari 2 segundos más rápido por vuelta que el resto de coches y con un cilindro de tu coche jodido durante más de 8 vueltas.
http://www.youtube.com/v/0vNJR_VEaBM&hl=es&fs=1
http://www.youtube.com/v/xnCsG0DlXkU&hl=es&fs=1
El resto ya tiene peor solución, puesto que va implícito a su persona.
Ojo a mañana con la decisión de la FIA sobre los difusores.
Hamilton puede ser que no sepa perder... pero al menos no da excusas de... es que me putean, es que no me quieren, es que estoy solo :(
De forma limpia? Igual que todos los demas pilotos... no es exclusivo en el.
¿Que a Hamilton le queda mucho por aprender? No te lo niego... pero anda que a Alonso... ¿Porque siendo tan buen conductor no lo quiere ninguna escuderia?
Cita de: Drek en 14 de Abril de 2009, 09:23:12 AM
¿Que a Hamilton le queda mucho por aprender? No te lo niego... pero anda que a Alonso... ¿Porque siendo tan buen conductor no lo quiere ninguna escuderia?
¿Que no lo quiere ninguna? :flipando Veo que no has estado al tanto de las pretemporadas los últimos años.
Sobre lo demás. Hamilton ha sido criado en Mclaren desde que era un niño. Su carrera ha estado dirigida a estar donde está ahora, cosa de la que ningún otro piloto puede presumir. Por eso de F1 sólo sabe lo que le han enseñado ahí dentro en los dos años que lleva en el circo. Por eso es el único piloto que ha provocado dos investigaciones a su propio equipo con sus denuncias y no le ha pasado nada - por no hablar de insultar gravemente a su padre putativo - (Mónaco y Hungría), ha encontrado "lagunas" en el reglamento (grúa, adelantamientos saltándose la chicane y cogiendo rebufos, hacer lo que le da la gana con el SC en pista y sobre mojado, y las que están por venir), y ahora una más por mentiroso en la que perjudicaba a sabiendas a un compañero de parrilla (Trulli) para ganar una posición intentando enmendar un error anterior. Propio del equipo más mentiroso y chabacano que pisa las parrillas desde hace años. Senna de eso sabía un poco también.
Y sí. A Alonso le putearon (plafón, neumáticos, extra laps, motor, y lo que contará Fernando cuando se retire y Dennis no se atreverá a rebatir punto a punto. Sólo lo negará....). No le querían tras lo de Mónaco, donde se alinearon con Lewis, papá Hamilton y la prensa inglesa ("We were racing against Fernando"), que además tuvo los santos cojones de echarle toda la culpa en el caso del espionaje. Y sí, estaba solo. Conocido es que la familia de Fernando a las pocas carreras se largó a ver las carreras al motorhome de Renault ante los comentarios que tenían que oír en el de McLaren contra el piloto español. Pero bueno, no dejan de ser más que tonterías y cosas sin importancia.. :bueno
Cita de: Drek en 14 de Abril de 2009, 09:23:12 AM
Hamilton puede ser que no sepa perder... pero al menos no da excusas de... es que me putean, es que no me quieren, es que estoy solo :(
No, directamente denuncia a su compañero y a su escudería.
Cita de: Drek en 14 de Abril de 2009, 09:23:12 AM
pero anda que a Alonso... ¿Porque siendo tan buen conductor no lo quiere ninguna escuderia?
(http://img88.imageshack.us/img88/5895/owneden8.gif)
Me he quedado igual que Ron al leer ese comentario :flipando
Cita de: Drek en 14 de Abril de 2009, 09:23:12 AM
Hamilton puede ser que no sepa perder... pero al menos no da excusas de... es que me putean, es que no me quieren, es que estoy solo :(
De forma limpia? Igual que todos los demas pilotos... no es exclusivo en el.
¿Que a Hamilton le queda mucho por aprender? No te lo niego... pero anda que a Alonso... ¿Porque siendo tan buen conductor no lo quiere ninguna escuderia?
Igual que todos los pilotos no, Hamilton es mucho mas sucio que la mayoría de los pilotos. Lo de las excusas...es la pura realidad. Excusa es cuando Hamilton dijo que pulso el botón del limitador de velocidad en boxes porque se lo cambiaron de sitio... :D..
Además corren rumores de que Hamilton quiere cambiar de aires y su papaito ya se lo ofreció a Ferrari (se rieron de él) y a Brawn. Que Alonso no lo quiere ninguna escuderia?, a ver quien va de rojo el año que viene o dentro de dos... :guiñar.
Nada Drek, me parece que nunca nos vamos a poner de acuerdo :D.
Un saludo :adios
Veamos... la cosa es sencilla, Hamilton puede quedarse en McLaren mientras Alonso no (Porque dicen los españoles que les hacia daño, etc) ¿Y Alonso? Se queda en Renault (Considerado una de las peores escuderias que hay en F1) entonces... ¿Porque Alonso esta ahi? ¿No estaria mejor en otro sitio? ¿De verdad pensais que si alguien le ofreciera irse de Renault a otra escuderia el lo rechazaria? Entonces... ¿Porque ninguna escuderia se lo pide? Muchas preguntas...
Cita de: Drek en 14 de Abril de 2009, 08:56:35 PM
Veamos... la cosa es sencilla, Hamilton puede quedarse en McLaren mientras Alonso no (Porque dicen los españoles que les hacia daño, etc) ¿Y Alonso? Se queda en Renault (Considerado una de las peores escuderias que hay en F1) entonces... ¿Porque Alonso esta ahi? ¿No estaria mejor en otro sitio? ¿De verdad pensais que si alguien le ofreciera irse de Renault a otra escuderia el lo rechazaria? Entonces... ¿Porque ninguna escuderia se lo pide? Muchas preguntas...
Hamilton está en McLaren porque lleva toda su vida ligado a Ron Dennis, patrón de McLaren. A Alonso me da que le queda este año en Renault, y precisamente lo fichó hace tres años McLaren, que coincidencia que con él mejoraron bastante. Eso de que Renault es una de las peores escuderias...entonces Force India, Red Bull, Sauber, Toyota, Toro Rosso + las que desaparecieron (Jordan, Minardi...) que son?ponzoña total no?porque Renault tiene unos cuantos mundiales...
Alonso el año pasado tuvo ofertas de Toyota, Brawn, Red Bull y Renault. Aceptó la última por su experiencia anterior y porque las demás no garantizaban un buen coche (al final Renault tampoco), pero lo que él quiere es irse a Ferrari, y Ferrari el año pasado no podía ofertarle nada porque tenían contrato Raikonnen y Massa. Parece que Alonso ya lo tiene hablado para irse en 2011, pero viendo las pifias de los dos taraos que tiene Ferrari como pilotos no me extrañaría que se adelantase un año.
Un saludo
A estos niveles, hablar de quién es mejor piloto es bastante subjetivo, ya que hay muchos factores a considerar. Mirad a Button este año con un coche que corre lo que está haciendo. ¿Quiere decir eso que es mejor que Hamilton o Alonso? Eso sí, hay algunos que ya les pueden poner un cohete que no ganan ni aunque se salga el resto de pista.
A mí Hamilton me parece un piloto muy habilidoso pero Alonso tiene muchísima más cabeza que él, y muchas carreras y campeonatos no se ganan con las manos sino con la cabeza. No sé si con el tiempo el muchacho lograra asentarse o el mal suyo es crónico. Lo que sí que está teniendo es mucha suerte de mantenerse en un equipo de alto nivel en el que le aguantan las tonterías. Si hubiera sido yo el jefe de McLaren, un piloto mío pone una denuncia contra mi equipo y lo pongo de patitas en la calle ipso facto. De todas formas, tela lo de McLaren hace dos años dando los galones a un novato, que puede ser todo lo bueno y prometedor que quieras, pero digo yo que un bicampeón del mundo será garantía de algo. Así les lució el pelo al final del campeonato.
Sobre lo que dice Drek de que a Alonso no le quiere ninguna escudería.. bueno, ya te ha contestado Aloysius pero yo añadiría que tiene mérito llegar a ser el piloto mejor pagado del mundo sin que nadie te quiera fichar. Eso sí, tiene toda la pinta de que Alonso tiene los ojos puestos en Ferrari desde hace tiempo y está esperando a que hagan limpieza de mantas para poder entrar.
Cita de: Aloysius en 14 de Abril de 2009, 09:31:47 PM
Cita de: Drek en 14 de Abril de 2009, 08:56:35 PM
Veamos... la cosa es sencilla, Hamilton puede quedarse en McLaren mientras Alonso no (Porque dicen los españoles que les hacia daño, etc) ¿Y Alonso? Se queda en Renault (Considerado una de las peores escuderias que hay en F1) entonces... ¿Porque Alonso esta ahi? ¿No estaria mejor en otro sitio? ¿De verdad pensais que si alguien le ofreciera irse de Renault a otra escuderia el lo rechazaria? Entonces... ¿Porque ninguna escuderia se lo pide? Muchas preguntas...
Hamilton está en McLaren porque lleva toda su vida ligado a Ron Dennis, patrón de McLaren. A Alonso me da que le queda este año en Renault, y precisamente lo fichó hace tres años McLaren, que coincidencia que con él mejoraron bastante. Eso de que Renault es una de las peores escuderias...entonces Force India, Red Bull, Sauber, Toyota, Toro Rosso + las que desaparecieron (Jordan, Minardi...) que son?ponzoña total no?porque Renault tiene unos cuantos mundiales...
Fin de la discusión. No hace falta extenderse con obviedades.
Cita de: Señor Lobo en 14 de Abril de 2009, 09:49:32 PM
A estos niveles, hablar de quién es mejor piloto es bastante subjetivo, ya que hay muchos factores a considerar. Mirad a Button este año con un coche que corre lo que está haciendo. ¿Quiere decir eso que es mejor que Hamilton o Alonso? Eso sí, hay algunos que ya les pueden poner un cohete que no ganan ni aunque se salga el resto de pista.
Sí y no. Los grandes pilotos fundamentalmente se notan más cuando van montados en mecánicas inferiores y se ve de lo que son capaces. Partiendo de que todos los que pilotan un F1 no son mancos, Button jamás estuvo ni estará al nivel de los mejores, por no hablar de que el año pasado el jubilado Barrichello le metió un buen repaso con el mismo coche. Como muestra este ejemplo, de cómo hacerse caquita cuando ve una mancha roja por el retrovisor (en contraste con el que puse de Alonso el otro día).
http://www.youtube.com/v/f2cQnLBK-oA&hl=es&fs=1
El ejemplo contrario, J.P. Montoya. Pilotazo!! Pero que cometió la temeridad de meterse en un equipo dirigido por Ron Dennis. Hacía cosas como esta:
http://www.youtube.com/v/9gxagWo4xo8&hl=es&fs=1
Pues eso. Que los difusores son legales. Ahora los demás a ponerse las pilas.
Pues mira casi mejor, asi queda todo mas abierto, la verdad es que lo de que le quitaran los puntos a Brawn, Toyota y Williams no me gustaba mucho, asi hay mas gente compitiendo y es mas divertido.
A ver los difusores de Renault si funcionan o no.
Cita de: Chusterman en 15 de Abril de 2009, 11:29:25 AM
Pues mira casi mejor, asi queda todo mas abierto, la verdad es que lo de que le quitaran los puntos a Brawn, Toyota y Williams no me gustaba mucho, asi hay mas gente compitiendo y es mas divertido.
A ver los difusores de Renault si funcionan o no.
El difusor de Renault creo que es un secador de pelo orientado para que expulse el aire hacia arriba...
1ª SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES: GP CHINA
(http://img18.imageshack.us/img18/8185/dibujo4zuf.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=dibujo4zuf.jpg)
2ª SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES: GP CHINA
(http://img9.imageshack.us/img9/8528/dibujo5s.jpg) (http://img9.imageshack.us/my.php?image=dibujo5s.jpg)
Lo que esta claro es que los Brawn siguen ahi y si no pasa nada raro, ganan otra vez
Este año la Formula 1 está rara de cojones, puede ser que a mitad de campeonato ya tengamos campeón del mundo, lo cual sería "buenísimo" para la FIA...
3ª SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES: GP CHINA
(http://img22.imageshack.us/img22/7788/dibujo6w.jpg) (http://img22.imageshack.us/my.php?image=dibujo6w.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/dibujo6w.jpg/1/w582.png) (http://g.imageshack.us/img22/dibujo6w.jpg/1/)
Fernando 2º con el nuevo difusor. Impresionante!! No tanto porque el coche vaya rápido sino por haber hecho el setup con un coche "desconocido" sólo en la Q3 y de esa manera. Un portento!
El equipo Red-Bull cuenta con el mejor monoplaza en este GP, pienso yo, aunque Brawn sigue siendo competitivo y primera buena actuación de Fernando Alonso en la temporada.
(http://img16.imageshack.us/img16/5733/60451194.jpg) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=60451194.jpg)
Joder que mal Kubica...
Bravo Fernando :obacion Es el puto amo
Y chapeau por Reanult también.
Un saludo
Tabla con los pesos:
(http://img8.imageshack.us/img8/2005/1zx4kzn.jpg) (http://img8.imageshack.us/my.php?image=1zx4kzn.jpg)
Alonso el más ligero, más que los RBR. Tiene que intentar pasar a Vettel como pueda y tratar de distanciarse. Le vendría bien el Kers ahora, jeje. Gasolina para unas 12 vueltas y sale con blandas. Queda claro que iban a por la pole.
Estara interesante mañana :si
Creo que los Brawn siguen siendo favoritos. Fernando trendrá que hacer un buen inicio de carrera para ver si puede sacar ventaja aprovechando el poco combustible y los neumáticos blandos para compensar la parada extra que previsiblemente va a tener frente a sus rivales. Siendo realistas, creo que un 4º o 5º puesto sería un excelente resultado.
Queda la duda de ver si es cierto eso de que los neumáticos superblandos se degradan tanto como dicen, lo cuál iría en contra de los equipos que van a 2 paradas y podría beneficiar a Alonso.
Cita de: Señor Lobo en 18 de Abril de 2009, 05:24:12 PM
Queda la duda de ver si es cierto eso de que los neumáticos superblandos se degradan tanto como dicen, lo cuál iría en contra de los equipos que van a 2 paradas y podría beneficiar a Alonso.
Si, eso va a ser interesante de ver... rodar poco con los blandos puede darle ventaja... en fin ya se verá...
Otra carrera en la que la protagonista es la lluvia. El suelo está mojado a pesar de que las previsiones decían lo contrario.
Veremos lo que hacen ALO y VET, los Brawn GP y nuestros colega HAM.
¿En esta temporada habrá alguna carrera que se dispute sin problemas? :D.
Un dato: el equipo Jordan fue el primer equipo en la historia de la F1 que estreno su casillero de victorias con un primer puesto y un segundo puesto (GP de Bélgica de 1998 con Damon Hill 1º y Ralf Schumacher 2º). Hoy, 10 años y 7 meses después, el equipo Red Bull iguala ese dato.
Grandes Vettel, Webber y Red Bull. Enhorabuena!
Esta emocionante la F1 este año. Nadie sabe lo que ocurrirá en la siguiente carrera.
Cita de: Drek en 19 de Abril de 2009, 01:00:44 PM
Esta emocionante la F1 este año. Nadie sabe lo que ocurrirá en la siguiente carrera.
Casi, casi no se sabe lo que va a ocurrir la siguiente vuelta.
Lo de Kimi, de juzgado de guardia. Hamilton, Alonso, Massa... tienen peores coches que los de cabeza pero al menos se les ve luchar por arañar los máximos puntos posibles. Mientras Raikkonen en plan Paseando a Miss Daisy. ¿Pero quién no le ha adelantado en la carrera de hoy? Y encima leo unas declaraciones nada más terminar la carrera en las que dice que el campeonato ya está perdido. Que se baje ya del coche y que se lo deje a alguien con ganas de competir.
Y ahora dicen que Brawn no tiene ni para repuestos. Ni tercer coche, ni morros ni na jajaja. Entre que esos coches van follaos y que Mónaco es Mónaco no acabarán la próxima carrera.
Ferrari ahora mismo, el problema más pequeño que tiene son los pilotos (que ya es decir). Han llenado todo el organigrama de italianos y así les va. No creo que Vettel o Alonso barajen en estos momentos la posibilidad de ir ahí si siguen teniendo montado ese chiringuito. Necesitan ordenar los muebles primero y que sea rápido.
1ª SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES: GP BAHREIN
(http://img26.imageshack.us/img26/6863/gpbahrein.jpg) (http://img26.imageshack.us/my.php?image=gpbahrein.jpg)
2ª SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES: GP BAHREIN
(http://img26.imageshack.us/img26/4625/gpbahrein2.jpg) (http://img26.imageshack.us/my.php?image=gpbahrein2.jpg)
(http://tbn3.google.com/images?q=tbn:ECmLhIcTceJsXM:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Green_Arrow_Up.svg/50px-Green_Arrow_Up.svg.png) ALO :obacion
http://www.youtube.com/v/Df5Tx2p20JA&hl=es&fs=1
Mola el circuito, la cura que hay en "s" es jodida jodida
A ver que tal la gara
"Fernando Alonso's drinking pump failed during the race, leaving him without water for the duration of the race. He subsequently suffered from dehydration as he got out of the car. He has now fully recovered."
(http://img254.imageshack.us/img254/3049/86224076.jpg) (http://img254.imageshack.us/my.php?image=86224076.jpg)
(http://img141.imageshack.us/img141/1379/86224102.jpg) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=86224102.jpg)
(http://img141.imageshack.us/img141/1055/86224115.jpg) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=86224115.jpg)
Joder menuda lipotimia nen, por suerte no ha sido nada
La cara de Alonso en esas imágenes impresiona.
Cita de: Michael en 26 de Abril de 2009, 09:22:30 PM
La cara de Alonso en esas imágenes impresiona.
Joder, ya te digo.
(http://i39.tinypic.com/29oj39u.jpg)
Una imagen vale más que un contrato. Señores, está F-I-C-H-A-D-O. :poss
De momento nada de nada.. xD
Cita de: Drek en 27 de Abril de 2009, 04:07:27 PM
De momento nada de nada.. xD
Tienes razón, de momento nada, pero es un secreto a voces...
Pues al final no hay sanción para McLaren. Dicen que si reinciden se les penalizará con 3 carreras de exclusión. A mi personalmente me parece una vergüenza que no haya ninguna sanción. Por ejemplo cuando lo del depósito de Honda, a ellos les sancionaron con algunas carreras, y no tuvieron esa oportunidad de "la proxima vez..." Todavía me resulta mas curioso que les concedan lo de la próxima vez en algo que creo que es mas grave: Mentir para beneficio propio, sabiendo que se perjudica gravemente a un compañero de parrilla, además estando estipulado en el famoso artículo 151c como falta grave, y además sabiendo que no es la primera vez que el amigo Hamilton y McLaren la lían y juegan sucio. Ya van muchas cosas que hacen, y salen impunes, que la próxima vez que lo haga alguien no será legal...
En fin pilarín, como dicen un amigo mio, esto es lo que hay. :abajo :abajo
Simplemente diré... se veía venir. :tititi
je, je... si lo de el circo de la F1 lo dirán por algo. :disimu
Vamos, de risa.
El patio de juegos del tito Bernie...
McLaren suma y sigue. En su estilo..
Por cierto, el circo seguirá creciendo:
La FIA aprueba el límite presupuestario para 2010
Como ya avanzábamos ayer, el Consejo Mundial del Motor de la FIA ha aprobado la introducción a partir de la próxima temporada de un límite presupuestario voluntario para los equipos de Fórmula Uno.
El Presidente de la FIA había sugerido en un principio que ese tope presupuestario sería de unos 30 millones de libras, aunque esa cifra supondría un recorte demasiado drástico para los actuales presupuestos de los equipos.
Pues bien, el Consejo Mundial de la FIA ha anunciado hoy que los equipos tendrán la 'opción' de competir dentro de un límite presupuestario de 40 millones de libras (45 millones de euros) a partir de la temporada 2010 y que el número máximo de inscritos para la próxima edición del Campeonato del Mundo se amplía hasta los 26 coches.
El tope presupuestario debe cubrir todos los gastos excepto los siguientes:
* Marketing y hospitality
* Salarios de los pilotos titulares y probadores, incluyendo cualquier programa de jóvenes pilotos;
* Multas o sanciones impuestas por la FIA;
* Coste de los motores (sólo para 2010);
* Cualquier gasto que el equipo pueda demostrar que no tiene ninguna influencia con el rendimiento del coche en el Campeonato;
* Dividendos (incluida cualquier tipo de tasa) pagados de las ganancias relativas a la participación en el Campeonato.
Con equipos como Lola, iSport, USF1 y Prodrive habiendo expresado ya su interés por incorporarse al Mundial el próximo año, la visión de Mosley es que los ingresos generados por participar en el Mundial sean suficientes para mantener a los nuevos equipos, además de los ingresos adicionales que puedan recibir por los patrocinadores.
Para animar a que nuevos equipos se incorporen al Campeonato, la FOM ha aprobado ofrecer a esos nuevos equipos una participación en el reparto de los derechos comerciales. Eso incluye un pago anual de unos 10 millones de dólares, además del transporte gratis de dos chasis y el material del equipo.
Para poder optar a ello, cada nuevo equipo debe cumplir como 'Constructor' y demostrar que cuentan con las instalaciones y los recursos económicos y técnicos suficientes para poder competir en la Fórmula Uno.
Para permitir a estos nuevos equipos y sus coches competir con las escuderías que no se acojan a este límite presupuestario, los coches cuyas escuderías sí estén limitadas presupuestariamente tendrán una mayor libertad técnica en cuanto al desarrollo aerodinámico y no tendrán un límite de vueltas en sus motores. Estos equipos también podrán probar con total libertad una vez finalizada la temporada y disponer de las horas que deseen del túnel de viento.
El Consejo Mundial también ha anunciado que se creará una nueva 'comisión' que se encargará de supervisar que se cumple con el compromiso del límite presupuestario.
La cuestión ahora es saber qué equipos, de los actuales o nuevos, firmarán ese tope presupuestario de 45 millones de euros.
Gabriel López
© CAPSIS International
(http://www.totalposter.com/tp-images/products/large/ASP0E85G.jpg)
15 años después, no ha caído en el olvido.
Estaba viendo la carrera aquel día y al día siguiente tenía colegio. No se hablaba de otra cosa.
Aquel fin de semana en el que también murió Ratzenberger y Barrichello se libró por los pelos. Tenía que haber alguna maldición o algo.
Al menos sirvió para que cambiaran cosas relativas a la seguridad de los circuitos y a los pilotos. Aunque debiera haber sido por otros motivos.
Tampoco sería justo olvidar la muerte de Roland Ratzenberger. Su muerte no tuvo tanta aureola como el fallecimiento de Ayrton, pero es una muerte.
(http://www.roland-ratzenberger.com/image_gallery/images/1990-1993/1990%20-%201.jpg)
DEP
http://www.youtube.com/watch?v=-5jdA9Tdg-k&feature=popular (http://www.youtube.com/watch?v=-5jdA9Tdg-k&feature=popular)
Por esta iba yo como un fórmula 1 detrás de ella... :'(
Muchas cosas han pasado estos últimos días. Ojalá Ferrari, Renault, Toyota, Red Bull y Toro Rosso se piren si se les siguen tocando los güebs con lo del límite y las nuevas normas. Campeonato paralelo ya!!
Los ingleses y su espíritu deportivo. Lo demostraron con Alonso y Hamilton; y lo están demostrando ahora con Button y Barrichello
Que crack el button corriendo por la pista jajaja
Este mundial ya esta servido
Resumen del GP de Mónaco 2009:
Spoiler
(http://img29.imageshack.us/img29/5503/diapo422.jpg) (http://img29.imageshack.us/my.php?image=diapo422.jpg)
Pues sí Jason. Yo ya ni me levanto para ver las carreras... :dormir
Cita de: ~ΣDU~ en 25 de Mayo de 2009, 05:05:45 PM
Pues sí Jason. Yo ya ni me levanto para ver las carreras... :dormir
juer Edu, que ahora son a las 2 de la tarde !!!!! :poss
Ay, esa vida nocturna, que nos va a matar
Cita de: Señor Lobo en 25 de Mayo de 2009, 05:22:50 PM
Cita de: ~ΣDU~ en 25 de Mayo de 2009, 05:05:45 PM
Pues sí Jason. Yo ya ni me levanto para ver las carreras... :dormir
juer Edu, que ahora son a las 2 de la tarde !!!!! :poss
Ay, esa vida nocturna, que nos va a matar
Jaja. Los Domingos vienen con resaca y despegar la oreja de la almohada cuesta un triunfo :poss
Cita de: ~ΣDU~ en 25 de Mayo de 2009, 05:27:46 PM
Cita de: Señor Lobo en 25 de Mayo de 2009, 05:22:50 PM
Cita de: ~ΣDU~ en 25 de Mayo de 2009, 05:05:45 PM
Pues sí Jason. Yo ya ni me levanto para ver las carreras... :dormir
juer Edu, que ahora son a las 2 de la tarde !!!!! :poss
Ay, esa vida nocturna, que nos va a matar
Jaja. Los Domingos vienen con resaca y despegar la oreja de la almohada cuesta un triunfo :poss
Pues Edu a ver las carreras con unas cervecitas....que seguro que te quitan la resaca jajajaja....
Qué largo se esta haciendo este campeonato amañado...
A ver si va cogiendo forma la Fórmula 0, G.Prix o como la llamen porque esto no tiene pinta de volver a ser lo que era.
Si la verdad es que este año es aburrido de cojones. Ver como Hamilton y Raikonense pegan por la 12 plaza no tiene gracia. En fin...que le den el titulo ya a Button
Menuda puta mierda de campeonato, y querían darle emoción a este...
vaya tela, no hemos ni atravesado la mita de la competción y ya está más claro que el agua quién va a ganar
Hay un equipo como BrawnGP que ha hecho bien su trabajo, y ahí estan los resultados. Que los demás no sean competitivos es su problema. Yo, por mi parte, no tengo queja. Otra cosa es que tanto cambio de reglamento mosquée a cualquiera.
Es normal que aquí la gente no esté de acuerdo... pensaban que Alonso iba a quedar mejor, pero no señores, este campeonato está muy bien y yo no tengo quejas alguna y me alegro de que un ingles como Button sea tan claro ganador.
Cita de: Michael Myers en 08 de Junio de 2009, 09:11:26 PM
Hay un equipo como BrawnGP que ha hecho bien su trabajo, y ahí estan los resultados. Que los demás no sean competitivos es su problema. Yo, por mi parte, no tengo queja. Otra cosa es que tanto cambio de reglamento mosquée a cualquiera.
Es que la cosa[ b]NO[/b] es así.
Lo que ha pasado es que ante una nueva normativa, la FIA ha beneficiado a unos pocos equipos y perjudicado a otros (los grandes hasta entonces) admitiendo interpretaciones creativas del reglamento. Brawn desarrolló su coche partiendo de unas
reglas distintas, que los demás veían claramente ilegales. Esto, en un campeonato donde los entrenamientos privados no son posibles durante el mismo, es dividir la competición en dos modalidades. Los que corren bajo la bendición de Mosley y Ecclestone, y los que no.
No se estaría montando todo este lío si todos jugaran bajo las mismas reglas (hay muchos millones y prestigio en juego). En ese caso, quien hizo sus deberes y estaría llevándose el campeonato, limpiamente y de calle, sería Red Bull. A lo mejor igual de aburrido, pero honesto (dentro de lo que es la F1).
Sin la prohibición de entrenamientos, Ferrari y Mclaren (al menos) ya hubieran eliminado esa ventaja "reglamentaria", y tendríamos un campeonato como dios manda, con emoción.
Podría ser el fin de la F1. No son rabietas estúpidas e infundamentadas.
Cita de: Drek en 09 de Junio de 2009, 10:39:46 AM
Es normal que aquí la gente no esté de acuerdo... pensaban que Alonso iba a quedar mejor, pero no señores, este campeonato está muy bien y yo no tengo quejas alguna y me alegro de que un ingles como Button sea tan claro ganador.
A ver Drek, yo no me quejo porque Alonso no lo esté haciendo bien. El año pasado tampoco lo hizo bien y me gustó mucho mas el mundial.....y ganó otro piloto inglés. Yo lo que digo este año es que las carreras estan adulcoradas, compiten los Brawn a lo sumo con los Toro Rosso. Es lo mismo que el año que Michael Schumacher ganó casi todas las carreras....le quita emoción al campeonato.
Yo me alegro por Button porque siempre me ha caído bien, pero la verdad me gustaría que hubiera mas competición, aunque simplemente fuera entre el y Vettel, pero es que si seguimos así en la 11 o 12 carrera el mundial va a estar decidido.
Los dos últimos años han estado bien porque ha habido pelea entre 3 pilotos (Hamilton, Massa, Raikonen, bueno y el año anterior Alonso) y de vez en cuando saltaba alguna sorpresa, como Kubica o Vettel.....pero este año el campeonato es monocolor. La verdad hay que aplaudir a Brawn por el pedazo de campoenato que han hecho, pero es, al menos para mi gusto, bastante aburrido.
Además los constantes cambios de reglamento no hacen mas que entorpecer el campeonato.
Los que no estén contentos deberían irse de la fórmula 1 y hacer un campeonato paralelo que seguro que iba a resultar mejor, con más recursos y mucho más rentable, esto caso que los que participen en dicho campeonato sean equipos como Ferrari, McLaren, BMW, Renault etc
De hecho hoy Ferrari ha sacado un comunicado anunciando su no participación en el mundial 2010. Esto tiene pinta de irse al carajo en breve si no se reconducen las posturas.
¿Entonces el resto de equipos, excepto Ferrari, participarán en el mundial del año 2010 o puede haber algúna sorpresa?
Cita de: Michael Myers en 12 de Junio de 2009, 10:10:25 PM
¿Entonces el resto de equipos, excepto Ferrari, participarán en el mundial del año 2010 o puede haber algúna sorpresa?
Creo que Ferrari va a reconsiderar su postura; todavía no dijo un no definitivo
(http://img196.imageshack.us/img196/4826/kzs.jpg) (http://img196.imageshack.us/i/kzs.jpg/)
CitarEFE | 19/06/2009
El comunicado de la FIA responde a la decisión de la asociación de equipos de estudiar un campeonato paralelo al Mundial de Fórmula uno tras rechazar la última oferta de la Federación Internacional sobre las condiciones para participar en la edición del 2010. "Está claro que determinados elementos dentro de la FOTA han buscado esta ruptura a lo largo del prolongado periodo de negociación y no han actuado de buena fe en las discusiones", asegura la FIA en su nota oficial.
"La FIA no puede permitir una carrera de armamentos financiera en el campeonato, ni que la FOTA dicte las reglas de la Fórmula uno. El plazo para las inscripciones incondicionales para el Mundial del 2010 expira esta tarde, y la lisa será anunciada mañana", concluye el comunicado de la FIA. Esta misma noche la FOTA ha decidido rechazar la última oferta presentada por la FIA para 2010 y han anunciado que estudiarán la creación de un campeonato paralelo.
La FOTA, que une a ocho de las diez escuderías del actual campeonato, es decir, a Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Toyota, Brawn, Red Bull y Toro Rosso, mientras que Williams y Force India fueron expulsados de la asociación por inscribirse en el campeonato del próximo año sin condiciones, afirma en su comunicado que declinan "cambiar las condiciones originales de entrada al Campeonato del Mundo de 2010".
"Por ello -continúa el comunicado- los equipos no tiene otra alternativa que comenzar la preparación de un nuevo Campeonato que refleje los valores de los participantes y socios". Los equipos aseguran que "se ha ignorado el deseo de la mayoría de los equipos. A las escuderías se les ha privado, por parte del poseedor de los derechos comerciales, de decenas de millones de dólares por lo menos desde 2006, pese a lo cual la FOTA ha cumplido con sus compromisos".
La FIA y la FOTA están abiertamente enfrentadas por la originaria intención de la primera de introducir un límite presupuestario voluntario de 46 millones de euros a partir de la próxima temporada y de dividir el certamen en dos categorías: una para los que se acojan a dicho límite, con una gran cantidad de prebendas técnicas, y otra para los que no lo hagan, sin esas ventajas.
Max Mosley, presidente de la FIA, anunció el miércoles en un nuevo intento de acercamiento, la posibilidad de ampliar ese tope presupuestario de 46 a 100 millones de euros y desde el 2011 dejarlo de nuevo en 46, y acabar con esas dos categorías. La FOTA, tras estudiar esta propuesta en la reunión que han mantenido en las instalaciones de Renault en la localidad inglesa de Enstone, ha decidido desestimarla y preparar su propio campeonato para la próxima temporada.
Vamos, que la F1 está a las puertas de la muerte.
Me alegro por eliminar a los dos vejestorios y que esto pueda volver a tomar un cauce con sentido.
Salvo Williams y Force India, el resto de equipos con sus pilotos montarán su propia competición. Grandísima noticia para el aficionado :si
Max, Bernie...ahí os quedáis con vuestra F1 cabrones!
Cita de: Jason en 19 de Junio de 2009, 10:52:03 AM
CitarEFE | 19/06/2009
El comunicado de la FIA responde a la decisión de la asociación de equipos de estudiar un campeonato paralelo al Mundial de Fórmula uno tras rechazar la última oferta de la Federación Internacional sobre las condiciones para participar en la edición del 2010. "Está claro que determinados elementos dentro de la FOTA han buscado esta ruptura a lo largo del prolongado periodo de negociación y no han actuado de buena fe en las discusiones", asegura la FIA en su nota oficial.
"La FIA no puede permitir una carrera de armamentos financiera en el campeonato, ni que la FOTA dicte las reglas de la Fórmula uno. El plazo para las inscripciones incondicionales para el Mundial del 2010 expira esta tarde, y la lisa será anunciada mañana", concluye el comunicado de la FIA. Esta misma noche la FOTA ha decidido rechazar la última oferta presentada por la FIA para 2010 y han anunciado que estudiarán la creación de un campeonato paralelo.
La FOTA, que une a ocho de las diez escuderías del actual campeonato, es decir, a Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Toyota, Brawn, Red Bull y Toro Rosso, mientras que Williams y Force India fueron expulsados de la asociación por inscribirse en el campeonato del próximo año sin condiciones, afirma en su comunicado que declinan "cambiar las condiciones originales de entrada al Campeonato del Mundo de 2010".
"Por ello -continúa el comunicado- los equipos no tiene otra alternativa que comenzar la preparación de un nuevo Campeonato que refleje los valores de los participantes y socios". Los equipos aseguran que "se ha ignorado el deseo de la mayoría de los equipos. A las escuderías se les ha privado, por parte del poseedor de los derechos comerciales, de decenas de millones de dólares por lo menos desde 2006, pese a lo cual la FOTA ha cumplido con sus compromisos".
La FIA y la FOTA están abiertamente enfrentadas por la originaria intención de la primera de introducir un límite presupuestario voluntario de 46 millones de euros a partir de la próxima temporada y de dividir el certamen en dos categorías: una para los que se acojan a dicho límite, con una gran cantidad de prebendas técnicas, y otra para los que no lo hagan, sin esas ventajas.
Max Mosley, presidente de la FIA, anunció el miércoles en un nuevo intento de acercamiento, la posibilidad de ampliar ese tope presupuestario de 46 a 100 millones de euros y desde el 2011 dejarlo de nuevo en 46, y acabar con esas dos categorías. La FOTA, tras estudiar esta propuesta en la reunión que han mantenido en las instalaciones de Renault en la localidad inglesa de Enstone, ha decidido desestimarla y preparar su propio campeonato para la próxima temporada.
Vamos, que la F1 está a las puertas de la muerte.
Me alegro por eliminar a los dos vejestorios y que esto pueda volver a tomar un cauce con sentido.
Salvo Williams y Force India, el resto de equipos con sus pilotos montarán su propia competición. Grandísima noticia para el aficionado :si
Max, Bernie...ahí os quedáis con vuestra F1 cabrones!
Entonces será como la fórmula 1 pero sin los que la dirigían
Creo que vuelve marcha atrás todo. Bajada de pantalones de los miembros de la federación. Ya va a haber recorte de presupuestos que era el principal motivo para que las principales escuderías quisieran retirarse de la F1
pues sí, al final ha habido consenso! bien! de todas formas eso de crear una competición paralela no se lo creía nadie, jajaja
Cita de: legolas en 24 de Junio de 2009, 05:41:16 PM
pues sí, al final ha habido consenso! bien! de todas formas eso de crear una competición paralela no se lo creía nadie, jajaja
Uy no sé que te diga; los que presionaban eran las grandes escuderías que son los que tienen más fuerza y con los que más aficionados cuentan si te das cuenta, Legolas. Podría ser factible, tanto deportivamente como comercialmente creo :adios
Vuelven los problemas con el que se travistió de nazi mientras su compañera hacía de gatita. Le dice al motesemolo jejeje que le pida disculpas públicas
El circuito de Fuji no será la sede del GP de Japón de F1 debido a problemas económicos.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/julio-2009/monte-fuji-confirma-su-salida-del-calendario-de-f1
Imaginemos que tampoco cuenten con el circuito de Suzuka para que sea sede del GP, ¿hay otros circuitos en Japón aptos para disputar un GP de Fórmula 1?
Se vislumbran buenos cambios para Renault; tal vez hasta podamos ganar algún gran premio :-[
Pronto para afirmarlo. Mejor esperar a Hungría, donde no tendrán nada y el resto de equipos sí. Pero que han mejorado bastante no lo duda nadie.
Alguersuari, vía libre
Toro Rosso anunció ayer el cese de Bourdais, el mismo día en que su probador Jaume Alguersuari se subía al STR4 en el circuito italiano de Vairano
Sport del día 17/Julio/09
A ver qué hace este piloto español. Y De la Rosa igual el año que viene, igual tenemos 3 para el 2010
A mi me haria mas ilusion ver a De la rosa intentando quedar 5º, que alonso 1º, es un maestro de las estrategias y joder, las 6 o 7 carreras que hizo no lo hizo nada mal, un poco mas de rodaje en carrera y yo creo que Pedro podria luchar por podiossssss (en un buen equipo claro)
Jojojojojojo!!! Qué divertido ver a los pilotos diciendo "eh eh! qué tiempo has hecho!?" No tiene precio :D..
Grande Alonso :obacion.
Grande ALO en su circuito talismán :obacion :obacion
Una putada lo que le ha pasado a Massa :ko
Cita de: ~ΣDU~ en 25 de Julio de 2009, 03:30:17 PMUna putada lo que le ha pasado a Massa :ko
Speremos q no sea nada grave :triste.
http://www.youtube.com/v/3hfr29J4Xpo&hl=es&fs=1&
Primera foto de Massa, espeluznante:
(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/kilpailut/2009/755343.jpg)
:triste :triste :triste :triste :triste :triste
Hostia...
Por suerte los cascos tienen una fiabilidad increíble, si no... :flipando
Ya lo han despertado del coma inducido en la operación. En principio ha respondido bien a los primeros estímulos.
Menos mal que el muelle no le impactó en medio de la visera.
Joder, es escalofriante, esperemos que sólo se quede en el susto; aunque ya hablan de "posibles daños cerebrales"
Cita de: El Nota en 26 de Julio de 2009, 11:44:28 AM
Joder, es escalofriante, esperemos que sólo se quede en el susto; aunque ya hablan de "posibles daños cerebrales"
Sí, dijeron ayer eso. Vaya putada.
Parece que sigue estable... Joder que putada :deses
Los dos últimos campeones del mundo de F1 han vuelto por sus fueros. Y Webber sigue en su línea esta temporada. Ya es segundo en la clasificación. La decepción ha sido para Alonso que ha sufrido un 'deja-vu' con el GP de Hungría del año 2006.
http://www.lasextadeportes.com/formula1/noticias/ver/excluyen_al_equipo_renault_del_proximo_gp/16741
Cita de: Michael Myers en 26 de Julio de 2009, 07:00:35 PM
http://www.lasextadeportes.com/formula1/noticias/ver/excluyen_al_equipo_renault_del_proximo_gp/16741
Si esto pasase en otras escuderías seguro que no sancionarían...
Aunque sí que es verdad que muy mal por los mecánicos de Renault :abajo
Nada, todo el mundo está hipersensible y Renault pasaba por allí...
Y el aliciente de joder a Alonso y reinventar una vez más con su ayuda el reglamento. Nada nuevo.
(http://img514.imageshack.us/img514/6134/pirata.png) (http://img514.imageshack.us/i/pirata.png/)
http://www.youtube.com/v/42fe51XZGpA&hl=es&fs=1&
:risa :risa
Menos quejas y mas hacer algo.. que es increíble que salgan ruedas por ahí volando.
La verdad es que tiene tela, pero que curioso que a Renault no le pongan avisos, o cosas como: la proxima vez...A la primera sanción al canto, además de que fue un error y no algo deliberado.
Un saludo
Los errores se pagan y el mejor modo de pagarlo sería el anunció de Alonso por Ferrari por todo lo alto.
Bueno, parece oficial que el sustito de Massa será Shumacher. La verdad es que me sorprende, pero bueno, en este mundial de F1 pocas cosas pueden sorprenderme ya...es un reto para él, seguro que lo hace mejor que Massa y Raikonnen.
http://www.marca.com/2009/07/29/motor/formula1/1248886383.html
Un saludo
- BMW se retira de la competición de F1 cuando finalice esta temporada debido a la crisis mundial, entre otras cosas, supongo.
- Felipe Massa abandona la UCI. No sufre daños en el ojo dañado en el GP, debido a que ha podido abrir el ojo sin problemas.
Se va Alonso pero vuelve el "kaiser" :sonreir
(http://img160.imageshack.us/img160/2482/lordschumacher.jpg) (http://img160.imageshack.us/i/lordschumacher.jpg/)
Pues igual le dejan con la miel en los labios, porque el brasileño pretende correr en Valencia :bueno
Massa verá la carrera desde su casa o desde el box. No hay vuelta atrás con la expectación que se ha generado. Y ojo que si lo hace bien, habrá voces que intenten prolongar las "vacaciones" de Felipe.
Notición, sin duda alguna, devuelvo algo de chispa a un Mundial del que ya todos estamos aburridos
Cita de: Jason en 30 de Julio de 2009, 10:31:02 PM
Massa verá la carrera desde su casa o desde el box. No hay vuelta atrás con la expectación que se ha generado. Y ojo que si lo hace bien, habrá voces que intenten prolongar las "vacaciones" de Felipe.
De dar vacaciones a alguien, yo se las daba a Kimi antes que a Massa.
- Felipe Massa es dado de alta en el hospital AEK de Budapest (Hungría) y esta noche llegará a Brasil para proseguir su recuperación.
- Nelson Piquet ya no es piloto del equipo Renault. El equipo ha decidido prescindir de los servicios del piloto brasileño.
http://www.youtube.com/v/jhUIbKqBpZ0&hl=es&fs=1&
Lo de Piquet es más que entendible, parece que va conduciendo un Panda el cabrón :poss
Lo peor de todo es que chaval se queja de favoritisimo hacia Alonso, que jeta
Michael Schumacher no competirá en el GP de Europa debido a que no cree que su cuello pueda soportar las fuerzas G que provocan los monoplazas.
Personalmente: Es una pena, pero es lo que hay.
A devolver otra vez entradas :disimu
Una pena.
Le habran dado 1000 durillos para que diga que si, vendieran entradas y despues que no otra vez
Esto acerca a Alonso a Ferrar...digo a Valencia!
Joer Schumi, me has fallado :'(
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha abierto una investigación sobre la victoria del español Fernando Alonso en el Gran Premio de Singapur del año pasado, según el portal especializado ''Autosport''.
En aquella carrera, Alonso se impuso contra todo pronóstico tras salir desde la decimoquinta plaza de la parrilla. La salida del coche de seguridad en los primeros compases de la carrera por un accidente de su entonces compañero en el equipo Renault, el brasileño Nelson Piquet, cuando el español acababa de hacer su primer repostaje, fue crucial en su triunfo.
Entonces se llegó a decir que el accidente de Piquet fue deliberado y fruto de unas órdenes de equipo, pero el brasileño se apresuró a afirmar que no pudo evitar acabar contra el muro en la primera carrera nocturna de la historia.
"Fue un error. Teníamos dos estrategias muy extremas: una con Fernando muy corto (de combustible) y otra conmigo más largo con la esperanza de que saliera el coche de seguridad. Si no me hubiera accidentado me habría venido mejor un ''safety car''", dijo entonces Piquet, que ya ha sido despedido como piloto de Renault y sustituido por el francés Romain Grosjean.
Según informa ''Autosport'' se desconoce si la investigación de la FIA es fruto de una acusación directa de Piquet, enfrentado con su anterior escudería y en especial con su director, el italiano Flavio Briatore, o es una iniciativa propia de ese organismo.
EFE 30/08/2009
SPA - Alonso in Ferrari al Posto di Badoer da Monza. L'accordo, che è stato anticipato dal GR1, sarebbe stato raggiunto nella notte e verrà annunciato martedì. Gli sponsor di tutte le parti interessate hanno dato il benestare. Ovviamente gli organizzatori del Gp d'Italia si stanno leccando i baffi. Al posto di Alonso in Renault andrebbe il polacco Robert Kubica della Bmw-Sauber, che ormai è una squadra in dismissione.
Arriva però la secca smentita di Flavio Briatore. "E' una cosa che non può succedere si contuinano a diere delle gran c..."
http://www.repubblica.it/2009/08/sport/formulauno/11-gp-belgio/alonso-monza-ferrari/alonso-monza-ferrari.html
Sería sorprendente que se juzgara una carrera que ha sido celebrada casi un año antes.
Hoy los tres integrantes del podio en Spa han sido héroes: uno (Raikkonen) por devolver a Ferrari a la victoria en una temporada aciaga para el mejor equipo de F1 de la historia, otro (Fisichella) por demostrar que la juventud no lo es todo y por haber hecho competitivo a un monoplaza que habitualmente es carne de última fila de parrilla y otro (Vettel) por haber remontado posiciones y estar en el podio dando todo de sí mismo.
Por cierto, hoy Lobato ha vuelto a ser un bocahancla, al culpar al mecánico de la larga parada en boxes de Fernando Alonso cuando casi al instante se vió que la culpa no era del mecánico sino de un choque anterior contra un monoplaza de Force India que dejó maltrecha el neumático.
Algunos se justificaran diciendo que se esta comentando para el país y por eso esta el partidismo, pero el partidismo no viene metido en la labor de un comentarista. Es algo que debería ser erradicado porque es una actitud muy fea.
Cita de: Jason en 30 de Agosto de 2009, 08:12:33 PM
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha abierto una investigación sobre la victoria del español Fernando Alonso en el Gran Premio de Singapur del año pasado, según el portal especializado ''Autosport''.
En aquella carrera, Alonso se impuso contra todo pronóstico tras salir desde la decimoquinta plaza de la parrilla. La salida del coche de seguridad en los primeros compases de la carrera por un accidente de su entonces compañero en el equipo Renault, el brasileño Nelson Piquet, cuando el español acababa de hacer su primer repostaje, fue crucial en su triunfo.
Entonces se llegó a decir que el accidente de Piquet fue deliberado y fruto de unas órdenes de equipo, pero el brasileño se apresuró a afirmar que no pudo evitar acabar contra el muro en la primera carrera nocturna de la historia.
"Fue un error. Teníamos dos estrategias muy extremas: una con Fernando muy corto (de combustible) y otra conmigo más largo con la esperanza de que saliera el coche de seguridad. Si no me hubiera accidentado me habría venido mejor un ''safety car''", dijo entonces Piquet, que ya ha sido despedido como piloto de Renault y sustituido por el francés Romain Grosjean.
Según informa ''Autosport'' se desconoce si la investigación de la FIA es fruto de una acusación directa de Piquet, enfrentado con su anterior escudería y en especial con su director, el italiano Flavio Briatore, o es una iniciativa propia de ese organismo.
EFE 30/08/2009
SPA - Alonso in Ferrari al Posto di Badoer da Monza. L'accordo, che è stato anticipato dal GR1, sarebbe stato raggiunto nella notte e verrà annunciato martedì. Gli sponsor di tutte le parti interessate hanno dato il benestare. Ovviamente gli organizzatori del Gp d'Italia si stanno leccando i baffi. Al posto di Alonso in Renault andrebbe il polacco Robert Kubica della Bmw-Sauber, che ormai è una squadra in dismissione.
Arriva però la secca smentita di Flavio Briatore. "E' una cosa che non può succedere si contuinano a diere delle gran c..."
http://www.repubblica.it/2009/08/sport/formulauno/11-gp-belgio/alonso-monza-ferrari/alonso-monza-ferrari.html
Me descojono:
Noticia de última hora: Los dos mundiales ganados por Alonso en Renault bajo sospecha porque le sale de los huevos a alguno de la FIA, para asi darle un poco de emoción a esto, que este año es un coñazo. Se rumorea que uno de los mundiales se lo den a Hamilton - pero si ese año no corría en F-1 todavía-, - que más dá, asi hay mas morbo- , y otro de los mundiales se lo queden a pachas Fisichella y Piquet ya que todos los puntos de Alonso irían a para a sus dos últimos compañeros...cosa que podría reclamar Grosjean, al haber sido recientemente nombrado piloto de Reanult. En ese caso el campeonante sobrante se decidiría en una carrera a la "pata coja".Y por si fuera poco, la multa no acabaría ahí, también le quitarían el monoplaza y le obligarían a trabajar en McLaren para hacerle los reglajes a Hamilton, -pero si eso ya lo hizo en 2007-.
En fin, es lo que hay. Menudo circo, nunca mejor dicho.
Nelsinho, Garganta Profunda..
http://www.youtube.com/v/7ojfR3xS8FA&hl=es&fs=1&
(http://tbn1.google.com/images?q=tbn:8iFttXbiqdBBpM:http://www.luds.net/galeries/nelson.gif)
Ese podio en Alemania el año pasado :deses
Ecclestone dice que pueden expulsar a Renault del Campeonato si son ciertas esas acusaciones :flipando
Esperemos que no hayan sido tan rastreros y tramposos de hacer eso, si es así, a su casa. Aunque prefiero no imaginarme la de trampas y tretas que habrá hecho otros y no ha pasado nada.
Giancarlo Fisichella será piloto del equipo Ferrari hasta la conclusión de esta temporada.
Cita de: Michael Myers en 03 de Septiembre de 2009, 08:37:57 PM
Giancarlo Fisichella será piloto del equipo Ferrari hasta la conclusión de esta temporada.
¿Cómo va esto? ¿Sigue conservando los puntos que tiene de cara al mundial de pilotos?
Cita de: Señor Lobo en 03 de Septiembre de 2009, 10:12:33 PM
¿Cómo va esto? ¿Sigue conservando los puntos que tiene de cara al mundial de pilotos?
Sí.
Cita de: Señor Lobo en 03 de Septiembre de 2009, 10:12:33 PM
Cita de: Michael Myers en 03 de Septiembre de 2009, 08:37:57 PM
Giancarlo Fisichella será piloto del equipo Ferrari hasta la conclusión de esta temporada.
¿Cómo va esto? ¿Sigue conservando los puntos que tiene de cara al mundial de pilotos?
Si, los puntos que ha conseguido no son eliminados de la clasificación. Además, no es el primer caso de un piloto de F1 que es contratado por otro equipo en plena temporada (Jarno Trulli abandona Renault y pilota para Toyota en el año 2004, por escribir un ejemplo).
(http://img512.imageshack.us/img512/9610/phocathumblfisichella.jpg) (http://img512.imageshack.us/i/phocathumblfisichella.jpg/)
(http://img515.imageshack.us/img515/3219/phocathumblfisichella1.jpg) (http://img515.imageshack.us/i/phocathumblfisichella1.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/8536/phocathumblsymondsfisic.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/phocathumblsymondsfisic.jpg/)
Como un niño pequeño con zapatos nuevos...
Jason, si alguna vez te ha caído simpático Risto, cuando veas este vídeo..... :poss
http://www.youtube.com/v/wo0XKvgne3g&hl=es&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&hd=1
La gente aplaude como borregos :abajo
qué tipo tan gilipollas es este Risto (en realidad su personaje)... :vomitar
¿¿ahora tiene un programa para poner verde a todo el mundo?? ¿Y la gente lo ve? Eso si que representa a España y no los dos mundiales consecutivos que ganó Fernando... :abajo
Supongo que Jason no se habrá perdido esta exhibición:
http://www.youtube.com/v/zSzCR0_1mgk&hl=es&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&hd=1
Tremendo lo que hace con un maldito kart :obacion
http://www.youtube.com/watch?v=cO6gjpKqfm8
Cita de: ~ΣDU~ en 07 de Septiembre de 2009, 01:37:22 AM
Supongo que Jason no se habrá perdido esta exhibición:
Pregúntale a Dalai o a Neo mejor, que no ando por Oviedo, jeje. Aunque sí, la vi por la Sexta y con la mágnífica :bueno retransmisión de La Sexta.
Cita de: Jason en 07 de Septiembre de 2009, 12:23:25 PM
Cita de: ~ΣDU~ en 07 de Septiembre de 2009, 01:37:22 AM
Supongo que Jason no se habrá perdido esta exhibición:
Pregúntale a Dalai o a Neo mejor, que no ando por Oviedo, jeje. Aunque sí, la vi por la Sexta y con la mágnífica :bueno retransmisión de La Sexta.
Yo si lo vi por Oviedo, estuvo petao de gente, la verdad es que tengo un amigo que vive en la Plaza America y lo ví desde su casa, sino era jodido verlo por la gente que había. Desde las 6 de la mañana algunos para cojer sitio...
Un saludo
Hoy se anunciará en una conferencia de prensa en el circuito de Monza el acuerdo de patrocinio entre Banco Santander y el equipo Ferrari.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/septiembre-2009/ferrari-convoca-a-la-prensa-para-el-anuncio-de-santander
Cita de: ZesT en 04 de Septiembre de 2009, 03:42:28 AM
qué tipo tan gilipollas es este Risto (en realidad su personaje)... :vomitar
Creo quemás bien es él y no su personaje. Hay gente estúpida así por naturaleza, y si a la estupidez se une la prepotencia y el engreimiento salen estos engendros tipo Risto( casi prefería al Risto Stoischkov, aunque creo que ese era Hristo :poss)
La marca Lotus ingresa en la F1 como equipo de competición. De esta manera, regresa a la categoría tras 15 años de inactividad en F1.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/septiembre-2009/el-gran-nombre-de-lotus-vuelve-a-la-f1
Una fundación suiza, llamada Qadbak, compra el equipo BMW - Sauber.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/septiembre-2009/bmw-encuentra-comprador-para-el-equipo-de-formula-1
El escándalo de Renault acaba con el abandono de Symonds y Briatore... :flipando
Renaultgate
No será por las conversaciones desde boxes que se han filtrado, que más que otra cosa los exculpan. Pero bueno, imagino que habrá habido amenaza de expulsar a Renault si no se cortaban cabezas, sobre todo la del italiano.
(http://img30.imageshack.us/img30/7627/2v146ex.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/2v146ex.jpg/)
No entiendo muy bien la situación. Aun en el caso de que fueran culpables, si no hay más pruebas que las declaraciones de un piloto al que acaban de echar del equipo, las acusaciones eran imposibles de probar. Esta renuncia equivale poco más o menos a admitir la culpabilidad de Briatore y Symonds, lo cual no tiene mucha lógica a no ser que haya más cosas que no han salido a la luz.
Soreprendente la noticia sobre las dimisiones de Flavio Briatore y Pat Symonds, aunque creo que hay que esperar a demostrar si las acusaciones sobre el amaño son ciertas o no. Las trayectorias en F1 de dos grandes personalidades se ha acabado (quien sabe si por el momento o de manera definitiva).
Cita de: Señor Lobo en 16 de Septiembre de 2009, 04:08:48 PM
No entiendo muy bien la situación. Aun en el caso de que fueran culpables, si no hay más pruebas que las declaraciones de un piloto al que acaban de echar del equipo, las acusaciones eran imposibles de probar. Esta renuncia equivale poco más o menos a admitir la culpabilidad de Briatore y Symonds, lo cual no tiene mucha lógica a no ser que haya más cosas que no han salido a la luz.
Para mí está claro. Le iban a meter un puro a Renault, sin pruebas, sólo en base a lo dicho por paquetinho. Mosley antes de irse quería cargarse a Briatore (ya se cargó a Dennis), así que.. "o me dáis su cabeza o arremeto contra vosotros (por Renault)". Se hablaba de 100 mill de € o de $. No había otra salida posible sin alargar el tema hasta el infinito, y Briatore y Symonds también lo han entendido así.
Ahora habrá que ver si el pacto incluye la mordaza a Briatore en el futuro, porque si el putero italiano empieza a abrir la boca se monta una del copón.
Paquet no vuelve a pilotar un F1 en su puta vida, a no ser que su padre monte una escudería propia.
Cita de: Jason en 16 de Septiembre de 2009, 09:18:07 PM
Cita de: Señor Lobo en 16 de Septiembre de 2009, 04:08:48 PM
No entiendo muy bien la situación. Aun en el caso de que fueran culpables, si no hay más pruebas que las declaraciones de un piloto al que acaban de echar del equipo, las acusaciones eran imposibles de probar. Esta renuncia equivale poco más o menos a admitir la culpabilidad de Briatore y Symonds, lo cual no tiene mucha lógica a no ser que haya más cosas que no han salido a la luz.
Para mí está claro. Le iban a meter un puro a Renault, sin pruebas, sólo en base a lo dicho por paquetinho. Mosley antes de irse quería cargarse a Briatore (ya se cargó a Dennis), así que.. "o me dáis su cabeza o arremeto contra vosotros (por Renault)". Se hablaba de 100 mill de € o de $. No había otra salida posible sin alargar el tema hasta el infinito, y Briatore y Symonds también lo han entendido así.
Esa es la única explicación posible. Está claro que, de ser este incidente llevado a la justicia ordinaria, la denuncia de Paquetinho no tendría ninguna opción de prosperar porque, sin más pruebas, es su palabra contra la de Briatore. Sería de tonto por parte de Briatore declararse culpable teniendo todas las de ganar. Eso sí, con los parámetros de "justicia" de la mafia que gobierna la F1, lo más probable es que sentenciaran lo que les diera la gana, con pruebas o sin ellas.
En fin, sigo sin comprender por qué los equipos de F1 no le dan la patada definitiva a estos vividores chantajistas y se montan una competición propia con algo más de seriedad.
(http://img41.imageshack.us/img41/2693/2cq1ziw.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/2cq1ziw.jpg/)
Si para los considerados alonsistas, el podio del piloto de Renault les ha sabido a gloria, habrá que ver como les va a sentar la contratación por Ferrari (en caso de que se confirme).
Cita de: Michael Myers en 27 de Septiembre de 2009, 10:09:11 PM
Si para los considerados alonsistas, el podio del piloto de Renault les ha sabido a gloria, habrá que ver como les va a sentar la contratación por Ferrari (en caso de que se confirme).
Renault ha anunciado hoy mismo que Alonso no seguirá en el equipo. Por si no estuviera la cosa suficientemente clara ya.
Esta semana se hará el anuncio. Ojalá el próximo año tanto McLaren, como Ferrari tengan buenos coches y haya espectáculo, no como este año.
Alonso hace bien en dejar Renault, es obvio que es un barco que se hunde. Lo que no tengo tan claro es que Ferrari sea hoy en día la mejor opción. Stefano Domenicali es una burla comparado con Jean Todt o Ross Brown.
De hecho, si su compañero de equipo es Massa (representado por el hijo de Jean Todt, no lo olvidéis) veo muy muy claritos los titulares de Marca del año que viene: Cospiración antialonsista al más puro estilo McLaren con Todt, Massa, Schumacher y Domenicali involucrados.
¿Schumacher? Pues sí, Michael Schumacher, en TV3, que es la fuente de información más fiable sobre la fórmula 1 en España, decían que Alonso aún no había firmado con Ferrari por las dudas del papel de Schumacher (hoy en día asesor de la escudería) en el equipo, y que, como es lógico, no le hacía ni puñetera gracia tenerlo pululano por el box, por muy megacampeón del mundo que sea.
Y si algo he aprendido sobre los medios de comunicación sensacionalistas estilo Marca, este es el típico detalle que magnifican hasta convertirlo en un conflicto a vida o muerte.
Total, que quede escrito: Si los resultados no llegan, los medios de comunicación españoles cargarán contra Massa, Domenicali, Jean Todt, Montezzemolo y harán acusaciones sobre vacas sagradas y favoritismos. En unos seis meses veremos si he acertado o no.
Si los resultados no llegan será porque habrán fallado en el parto del F-61. Con lo que les va a costar echar a Kimi de ahí para que se pire a McLaren y sentar a Alonso, no van a contar con Massa como referencia a la hora de evolucionar el Ferrari si es opuesta a lo que diga Fernando. No hablemos ya de nivel entre los dos futuros compañeros, claramente superior el español (sin desmerecer la del brasileño que ha mejorado mucho las dos últimas temporadas).
Yo me preocuparía más de la prensa inglesa, que está rabiando viendo como el asturiano va a dejar de estar "desactivado" para el mundial durante los próximos 5 años. Pinta lucha Hamilton VS Alo por varias temporadas, salvo que al viejo le dé por continuar con el esperpéntico circo de este año.
A lo del staff técnico de Ferrari +1.
(http://img101.imageshack.us/img101/9213/oh7gh.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/oh7gh.jpg/)
Si los resultados no llegan poco importa las razones, los periódicos españoles tendrán que "buscar" (llámalo buscar, llámalo inventar, crear, manipular) alguna noticia, y viendo cómo de bien funcionó la campaña contra el pérfido Hamilton hace un par de años, estoy seguro de que repetirán la jugada.
Alonso se va a convertir en el mejor piloto de todos los tiempos. Pronostico que en Ferrari gane 4 o 5 títulos más. Va a hacer más historia que Schumi :bueno
Como mínimo comienza a imitar a Schummi en las "estrategias creativas" (llámese trampas)
Cita de: Merkin Muffley en 29 de Septiembre de 2009, 01:18:56 PM
Como mínimo comienza a imitar a Schummi en las "estrategias creativas" (llámese trampas)
No quedó claro si el de la trampa fue él o Briatore o el que fuera. Supongo que él se limitaría a hacer lo mejor para él mismo y para el equipo; pero no fue él quien dejó el coche en una curva mal puesto, fue el brasileño, y no sé si lo sabría, puede que sí o puede que no; si dijera que sí la llevaría clara, supongo
Dudo muchísimo de que Alonso no supiera nada del tema. Aparte de eso está el tema del espionaje en el que se vio involucrado en su época en McLaren. La Fórmula 1 es un deporte muy sucio, y es muy difícil que nadie se libre de pecar. Schumaches fue el más grande y tiene un largo historial de trampas y triquiñuelas, Alonso no va a ser menos.
Cita de: Jason en 28 de Septiembre de 2009, 08:43:34 PM
(http://img101.imageshack.us/img101/9213/oh7gh.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/oh7gh.jpg/)
:risa :risa :risa :risa :risa :risa :risa :risa :risa
CitarFernando Alonso le cuesta 25 millones de euros por año a Ferrari
Se llevará con él a sus ingenieros preferidos
La Scuderia Ferrari mantiene su silencio pero las noticias sobre el inminente anuncio del fichaje de Fernando Alonso en el GP de Japón son más una realidad que un sueño. Según los últimos datos filtrados, el español cobrará la friolera de 25 millones de euros al año y su contrato perdurará tres años, más dos de renovación automática y un sexto año negociable.
La noticia podría llegar de un momento a otro. De hecho, se cree que la escudería Mclaren podría anunciar el próximo miércoles que Kimi Raikkonen les acompañará en la temporada 2010. Y Ferrari no tendría más remedio que anunciar a los cuatro vientos que Fernando llega al equipo rojo. Es probable que ocurra el jueves antes de que den comienzo los entrenamientos libres en el circuito de Suzuka.
El documento supuestamente filtrado y que ya habría sido depositado en la Junta de Reconocimiento de Contratos, apunta a que el español ganaría alrededor de 25 millones al año con Ferrari y que su anuncio se materializará el jueves a las 10 de la mañana hora local (3 de la madrugada en España) en Japón.
Según el diario Corriere dello Sport, es probable que el bicampeón del mundo se lleve con él a varios de sus ingenieros preferidos de Renault, McLaren y Red Bull a Ferrari. El sustituto del asturiano en Renault es prácticamente seguro que será Robert Kubica y que acompañará a Romain Grosjean en 2010 en la escudería francesa.
Fuente: www.thef1.com (http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/septiembre-2009/fernando-alonso-le-cuesta-25-millones-de-euros-por-ano-a-ferrari)
Cita de: Merkin Muffley en 29 de Septiembre de 2009, 09:40:56 PM
Dudo muchísimo de que Alonso no supiera nada del tema. Aparte de eso está el tema del espionaje en el que se vio involucrado en su época en McLaren. La Fórmula 1 es un deporte muy sucio, y es muy difícil que nadie se libre de pecar. Schumaches fue el más grande y tiene un largo historial de trampas y triquiñuelas, Alonso no va a ser menos.
Es mucho más sencillo. No es sólo que a la FIA le haya quedado claro y haya comunicado públicamente que Fernando no sabía nada. Es que la estrategia de carrera (carga de gasolina) se deja decidida el Sábado tras la clasificación. Tanto para los pilotos que llegan a Q3 (salen con la que les quede tras acabarla) como los eliminados anteriormente y que pueden cargar la que deseen (caso de Alonso el año pasado). Así que Alonso iba corto a propósito, buscando adelantar y sin conocimiento del safety que saldría después, ya que como declaró Piquet (declaración grabada y publicada), la primera vez que habló con Briatore y Symonds de estrellarse a posta, fue el mismo Domingo del GP por la mañana.
CitarFernando Alonso ya es piloto de Ferrari
La Scuderia italiana confirma el fichaje
La escudería más emblemática de la Fórmula 1 acaba de anunciar que el piloto español Fernando Alonso se vestirá con el mono rojo de Il Cavallino Rampante en 2010. Ferrari y Alonso materializan así el tándem deportivo más esperado de la temporada.
Alonso con Ferrari. Y Ferrari sin Raikkonen. Así ha quedado el panorama de la F1 después de la esperada noticia que coloca al piloto español en la mítica y deseada Scuderia Ferrari.
El asturiano ha fichado por tres años y gana así el prestigio de ser piloto titular de la escudería con más historia de la Fórmula 1. Una recompensa nada despreciable por la trayectoria de Alonso en el deporte rey del motor.
La llegada del Banco Santander a Ferrari como patrocinador ha ayudado en gran medida a que encajaran las piezas del puzzle. La entidad bancaria habría contribuido a que el Iceman rompa su contrato con Ferrari y que acabe, probablemente en McLaren.
"Con el consentimiento común, hemos decidido romper el contrato que me unía a Ferrari hasta finales de 2010, un año antes de lo previsto", declara Raikkonen en el comunicado oficial de Ferrari.
Alonso tendrá de compañero al brasileño Felipe Massa. La Scuderia espera que el piloto se recupere para poder afrontar la temporada 2010 sin problemas tras el grave accidente que le alejó de la competición. Giancaro Fisichella tendrá el papel de tercer piloto.
Después de un año complicado para el equipo Renault, y tres años sin saborear la victoria de un campeonato de mundo, el bicampeón del mundo Fernando Alonso ha cumplido por fin su sueño rojo, que se verá materializado en la fiesta de final de temporada de Ferrari, prevista para el 15 de noviembre en el circuito de Cheste, en Valencia, y no en Italia como había sido hasta ahora.
Fuente: www.thef1.com (http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/fernando-alonso-ya-es-piloto-de-ferrari)
NOTA OFICIAL DE FERRARI (http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090930_F1_News_1.aspx)
Habrá que volver a ver la F1 Botín jugón :D. :D. :tititi
"Esto cada vez acerca mas Alonso a Ferrari" :D. :D.
Me alegro por el cambio de escudería soñada por todos cuando ganó en Hungría allá por el 2003.
Suerte para ALO y a ver qué cochazo le dan el próximo ejercicio :obacion
Por fin Alonso a Ferrari confirmado
:obacion :obacion :obacion :obacion :obacion :obacion
Ahora solo el tiempo dirá como será de fructífero.
Por fin se puede volver a disfrutar con la F<< 1 :guay
Pues ya es oficial.
http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090930_F1_News_2.aspx
Yo no soy alonsista ni antialonsista, pero sinceramente lo digo, creo que Alonso es el piloto más indicado para remontarle el vuelo a un Ferrari en horas bajas. Veteranía y calidad a partes iguales. Vettel, que también sonó en su día, posiblemente sea el único piloto que tenga más talento que Alonso en la parrilla de F1 (Bueno, si de talento hablamos, Raikkonen tiene más potencial que cualquier piloto, el problema es su total falta de profesionalidad y motivación), pero le falta la veteranía para desarrollar un coche y subirlo unos cuantos escalones.
Cita de: Merkin Muffley en 30 de Septiembre de 2009, 09:27:06 PM
Pues ya es oficial.
http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090930_F1_News_2.aspx
Yo no soy alonsista ni antialonsista, pero sinceramente lo digo, creo que Alonso es el piloto más indicado para remontarle el vuelo a un Ferrari en horas bajas. Veteranía y calidad a partes iguales. Vettel, que también sonó en su día, posiblemente sea el único piloto que tenga más talento que Alonso en la parrilla de F1 (Bueno, si de talento hablamos, Raikkonen tiene más potencial que cualquier piloto, el problema es su total falta de profesionalidad y motivación), pero le falta la veteranía para desarrollar un coche y subirlo unos cuantos escalones.
:guay 4 o 5 títulos más. Si gana 5 empata con el kaiser
Ojo, Hispano no quieras vender la piel del oso antes de cazarlo :disimu
Cita de: Merkin Muffley en 30 de Septiembre de 2009, 09:27:06 PM
Pues ya es oficial.
http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090930_F1_News_2.aspx
Era oficial desde este mediodía :burla
Yo creo que ganará uno o dos títulos más (ojalá sean 5 ó 6), tampoco nos pensemos aquí que va a ser un camino de rosas. Eso sí, su coche será el mejor de la parrilla sin ninguna duda.
Cita de: ~ΣDU~ en 30 de Septiembre de 2009, 10:49:46 PM
Cita de: Merkin Muffley en 30 de Septiembre de 2009, 09:27:06 PM
Pues ya es oficial.
http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090930_F1_News_2.aspx
Era oficial desde este mediodía :burla
Si, si, al postear la noticia no se por qué, sólo miré la penúltima página del hilo y pensaba que nadie lo había linkado, ya me extrañaba ser el primero a esas horas :vergüenza
Cita de: Jason en 30 de Septiembre de 2009, 12:05:33 PM
Cita de: Merkin Muffley en 29 de Septiembre de 2009, 09:40:56 PM
Dudo muchísimo de que Alonso no supiera nada del tema. Aparte de eso está el tema del espionaje en el que se vio involucrado en su época en McLaren. La Fórmula 1 es un deporte muy sucio, y es muy difícil que nadie se libre de pecar. Schumaches fue el más grande y tiene un largo historial de trampas y triquiñuelas, Alonso no va a ser menos.
Es mucho más sencillo. No es sólo que a la FIA le haya quedado claro y haya comunicado públicamente que Fernando no sabía nada. Es que la estrategia de carrera (carga de gasolina) se deja decidida el Sábado tras la clasificación. Tanto para los pilotos que llegan a Q3 (salen con la que les quede tras acabarla) como los eliminados anteriormente y que pueden cargar la que deseen (caso de Alonso el año pasado). Así que Alonso iba corto a propósito, buscando adelantar y sin conocimiento del safety que saldría después, ya que como declaró Piquet (declaración grabada y publicada), la primera vez que habló con Briatore y Symonds de estrellarse a posta, fue el mismo Domingo del GP por la mañana.
La FIA es una casa de putas. Hay unos cuantos buques insignia de la F1 que proporcionan la mayor parte de los ingresos en concepto de marketing y derechos de TV, Alonso, Hamilton, Ferrari, anteriormente Schumacher o Takuma Sato, aún antes Villeneuve y Damon Hill... incluso a Alex Yoong le regalaron la súperlicencia para abrirse mercado en Malasia (y ahora le han regalado el puesto en el mundial a Lotus, que de la marca inglesa tiene poco, es un refrito de la mítica escudería impulsada por el gobierno malasio).
Estos buques insignia son IN-TO-CA-BLES y aplicarles cualquier sanción o tan siquiera tocarlos de forma que se perjudique su prestigio sería tirarse piedras contra su propio tejado.
Es imposible demostrar que Alonso conociera el plan, y también es imposible demostrar que NO lo conociera, pero si hubieran querido sancionar al beneficiario de la estrategia ilegal de Renault podrían haberlo hecho... y ni siquiera le han quitado la victoria. Insisto en que no soy antialonsista, pero Renault no debería haber tenido permitido acabar este mundial, incluyendo a Alonso, Grosjean y cualquiera que esté dentro del aparato de la escudería. Supongo que no han querido rebosar el vaso y empujar a Renault a abandonar la fórmula 1, porque de otra forma no lo entiendo.
Cita de: ~ΣDU~ en 30 de Septiembre de 2009, 10:49:46 PMEso sí, su coche será el mejor de la parrilla sin ninguna duda.
Estas cosas cambian radicalmente de un año a otro, pero si la progresión sigue tal y como ha ido esta temporada, el año que viene los mejores coches serán, por este orden:
Red Bull
McLaren
Williams
Brawn (Suponiendo que les enchufen el dinero que necesitan para seguir desarrollando su cochazo)
Ferrari
Ferrari hace como un par de meses que se han olvidado del F60 y se han puesto a trabajar como mulos en el coche del año que viene, pero Red Bull, Williams y McLaren se han puesto a hacer lo mismo hace no mucho, así que el primer año en Ferrari no se lo veo demasiado fácil a Alonso.
El enemigo a batir el año que viene, igualmente, tiene toda la pinta de que será Red Bull, Adrian Newey, el diseñador del coche es un genio, y Vettel es un pilotazo que cada año está mejorando.
Horario para el GP de Japón de este fin de semana (habrá que madrugar y puede que alguno se olvide).
- Entrenamientos clasificatorios: Sábado 3 - 7:00 H
- Carrera: Domingo 4 - 7:00 H
Por fin se confirma lo de Alonso.....a ver si el año que viene es un año "normal" en la F1, porque este esta siendo de lo mas raro
Por si os habíais olvidado, hoy se celebraba el GP de Japón. :burla
1 - Sebastian Vettel
2 - Jarno Trulli
3 - Lewis Hamilton
4 - Kimi Raikkonen
5 - Nico Rosberg
6 - Nick Heidfeld
7 - Rubens Barrichello
8 - Jenson Button
9 - Robert Kubica
10 - Fernando Alonso
11 - Heikki Kovalainen
12 - Giancarlo Fisichella
13 - Adrian Sutil
14 - Vitantonio Liuzzi
15 - Kazuki Nakajima
16 - Romain Grosjean
17 - Mark Webber
No terminaron la carrera: Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi.
No participó en la carrera: Timo Glock por lesión en una pierna.
(http://i37.tinypic.com/2rhqkqp.jpg)
(http://i36.tinypic.com/9gaflw.jpg)
Felipe Massa será la persona encargada de ondear la bandera de cuadros al finalizar la carrera en el GP de Brasil.
http://www.marca.com/2009/10/08/motor/formula1/1255015563.html
A Brawn GP le falta medio punto para asegurarse el campeonato de escuderías. :alegre
Timo Glock no podrá participar en el GP de Brasil debido a complicaciones en la lesión que sufrió en el GP de Japón durante los entrenamientos clasificatorios. Se ha descubierto que una de las vertebras sufre una fisura. Le sustituirá Kamui Kobayashi.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/octubre-2009/timo-glock-se-perdera-el-gp-de-brasil
Massa ayer en Fiorano con el F2007:
(http://img106.imageshack.us/img106/3142/z1255358225.jpg) (http://img106.imageshack.us/i/z1255358225.jpg/)
(http://img340.imageshack.us/img340/200/z1255358305.jpg) (http://img340.imageshack.us/i/z1255358305.jpg/)
http://www.youtube.com/v/sPAO25ALekM&hl=es&fs=1&
Pues le ha quedao el ojo de puta madre.
Cita de: Ludovicum en 13 de Octubre de 2009, 01:37:02 PM
Pues le ha quedao el ojo de puta madre.
Si, se nota la diferencia entre un ojo y otro, pero el resultado es muy bueno.
http://www.youtube.com/watch/v/ikvjwBEYk50
Atención al pit-lane y a la salida del mismo.
Enhorabuena a Button. Campeón del mundo. Quien lo diría...
Enhorabuena al equipo BrawnGP y a Jenson Button por el trabajo realizado. A Barrichello le ha vuelto a sentar mal el circuito de Interlagos, pero ha realizado una gran temporada.
Enhorabuena Button, eres el campeón más aburrido de la historia.
El mundial le ha ganado su coche, no Jenson.
Pues yo queria que ganara barrichello, o por lo menos que hubiese llegado a la ultima carrera con opciones :quemado
Pero bueno Button tampoco me cae mal, Enhorabuena BUTTON
Tras un año sabático creo que el próximo año vuelve la F1.
Kamui Kobayashi será el piloto que sustituya a Timo Glock en el GP de Abu Dhabi, al igual que en Japón y en Brasil.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/kamui-kobayashi-salta-a-la-pista-de-abu-dabi
El otro día tuvo un debut acojonante.
Salida del pit de Abu Dhabi subterránea:
(http://img687.imageshack.us/img687/1940/141429.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/141429.jpg/)
Y más..
(http://img406.imageshack.us/img406/1339/610xfz.jpg) (http://img406.imageshack.us/i/610xfz.jpg/)
(http://img101.imageshack.us/img101/6135/610x1e.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/610x1e.jpg/)
(http://img264.imageshack.us/img264/273/610x3b.jpg) (http://img264.imageshack.us/i/610x3b.jpg/)
(http://img264.imageshack.us/img264/3619/610x4l.jpg) (http://img264.imageshack.us/i/610x4l.jpg/)
Hostia con la segunda imagen :flipando
Parecen las instalaciones de 'La isla'.
A veces he pensado que este circuito parece extraído de un videojuego sobre carreras totalmente inventado.
Es acojonante y lo mejor de todo es que la carrera empieza de dia y termina de noche :D. :D.
(http://img408.imageshack.us/img408/3883/610xqd.jpg) (http://img408.imageshack.us/i/610xqd.jpg/)
(http://img88.imageshack.us/img88/1930/610x1z.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/610x1z.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/6984/610x2.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/610x2.jpg/)
(http://img97.imageshack.us/img97/9840/610x3j.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/610x3j.jpg/)
(http://img215.imageshack.us/img215/2575/610x4s.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/610x4s.jpg/)
Carrera sin muchas incidencias, excepto por la retirada sorpresa de Hamilton cuando lideraba la carrera, el toque entre Barrichello y Webber en los primeros metros de carrera o el toque entre Kubica y Buemi mientras competían por la posición.
'Doblete' del equipo Red Bull y tercer puesto para Jesnon Button. Sebastian Vettel es segundo en la clasificación de pilotos y McLaren finaliza en tercera posición en la clasificación por equipos.
(http://i37.tinypic.com/10qdlci.gif)
Cita de: Schillinger en 01 de Noviembre de 2009, 05:59:25 PM
(http://i37.tinypic.com/10qdlci.gif)
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAA
- Rubens Barrichello y Nico Hulkenberg han sido elegidos como pilotos titulares en el equipo Williams para la temporada 2010.
- Bridgestone abandonará la F1 después de concluir la temporada 2010 debido a la crisis económica en la empresa.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/noviembre-2009/la-crisis-tambien-afecta-a-bridgestone
Cita de: Michael Myers en 02 de Noviembre de 2009, 11:15:01 AM
- Bridgestone abandonará la F1 después de concluir la temporada 2010 debido a la crisis económica en la empresa.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/noviembre-2009/la-crisis-tambien-afecta-a-bridgestone
Entonces... en 2011 ¿quién va a calzar las gomas? ¿Volverá Michelin? ¿Tal vez Pirelli o Good-Year? ¿Lidl? :pregunta
Cita de: ~ΣDU~ en 02 de Noviembre de 2009, 05:47:16 PM
Cita de: Michael Myers en 02 de Noviembre de 2009, 11:15:01 AM
- Bridgestone abandonará la F1 después de concluir la temporada 2010 debido a la crisis económica en la empresa.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/noviembre-2009/la-crisis-tambien-afecta-a-bridgestone
Entonces... en 2011 ¿quién va a calzar las gomas? ¿Volverá Michelin? ¿Tal vez Pirelli o Good-Year? ¿Lidl? :pregunta
Quien sabe, aún existe margen de tiempo para decidir el nuevo suministrador. Además, hay varias marcas de neumáticos para escoger (Goodyear, Firestone, Continental...)
Cita de: Michael Myers en 02 de Noviembre de 2009, 11:15:01 AM
- Rubens Barrichello y Nico Hulkenberg han sido elegidos como pilotos titulares en el equipo Williams para la temporada 2010.
Me encanta la pareja. El más veterano del circuito junto a una grandísima promesa. A ver si devuelven a Williams a los primeros puestos, como la escudería merece (por historia, se entiende)
Es más que posible la retirada del equipo Toyota en F1.
http://www.marca.com/2009/11/04/motor/formula1/1257316751.html
Brawn Gp pasa a llamarse Mercedes GP, es decir, Mclaren se queda sola
Cita de: Hiro en 16 de Noviembre de 2009, 08:25:56 PM
Brawn Gp pasa a llamarse Mercedes GP, es decir, Mclaren se queda sola
Eso si (a pesar de la venta del 40 % de la participación de Mercedes en McLaren en 2011), el equipo McLaren seguirá teniendo motores Mercedes hasta el año 2015.
Creo que va a seguir llamándose Vodafone McLaren-Mercedes. Al menos en 2010.
El equipo Manor Grand Prix ha contratado a Timo Glock para ser piloto titular en 2010.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/noviembre-2009/el-aleman-timo-glock-ficha-por-manor-gp
Siendo una noticia a tener en cuenta, es extraño que nadie haya escrito nada en el hilo.
Jenson Button, piloto del equipo McLaren a partir de 2010. (http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/noviembre-2009/jenson-button-cede-ante-mclaren)
Vaya repaso le va a meter Hamilton el próximo año..
Nico Rosberg será piloto del equipo Mercedes GP en 2010.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/noviembre-2009/nico-rosberg-es-el-nuevo-piloto-de-mercedes-gp
http://www.youtube.com/v/53q6Xx9iyjY&hl=es_ES&fs=1&
La comisión de F1 propondrá a la FIA un cambio en la puntuación por carrera.
http://www.marca.com/2009/12/10/motor/formula1/1260472397.html
Michael Schumacher ha firmado un contrato para competir en la F1 en 2010 en el equipo Mercedes Grand Prix. El piloto alemán vuelve a la categoría que abandonó en 2006.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/diciembre-2009/michael-schumacher-firma-con-mercedes-para-2010
http://www.youtube.com/watch/v/tqGc2twqbGw
Flavio Briatore gana el recurso contra la FIA por la sanción impuesta debido a los incidentes del GP de Singapur de 2008 (más 15.000 € de indemnización). A pesar de eso, la FIA ha anunciado que recurrirá la sanción.
Mosley se revuelve en su tumba cama..
Cita de: Jason en 06 de Enero de 2010, 05:36:12 PM
Mosley se revuelve en su tumba cama..
Travestido de mujer
y en buena compañía..
(http://bp3.blogger.com/_IznBbFnKxhI/R_H8MWgLDMI/AAAAAAAAFa0/5_lSa2jAzMQ/s400/Formula%20One%20racing%20chief%20Max%20Mosely%20is%20a%20BDSM%20switch%20with%20a%20Nazi%20fetish%20GutterUncensored.com%201697.jpg)
(http://www.safety-car.net/images/articles/fernandoalonso-ferrari-estreno_2.jpg)
(http://www.safety-car.net/images/articles/fernandoalonso-ferrari-estreno_4.jpg)
Qué ganas de que empiece esto YA!!
Cita de: Jason en 11 de Enero de 2010, 09:06:59 PM
Qué ganas de que empiece esto YA!!
Lo mismo digo, este año va a ser brutal :muy
Primeros entrenamientos realizados por Michael Schumacher con un monoplaza de la categoría GP2.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/enero-2010/michael-schumacher-inicia-su-pretemporada-en-jerez
http://www.youtube.com/watch/v/0TURruKFEKc
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/enero-2010/schumacher-habla-claro-quiero-volver-a-ser-campeon-del-mundo