Mundial F1 2025

[Michael Myers]

https://x.com/ElReyGuiri/status/1918334847686447195

Nunca ha sido mi circuito favorito de los Estados Unidos para la F1, mi favorito es Indianápolis y luego Austin, y (aunque tiene un pase el trazado) renovarlo hasta el 2041 me parece demencial.

[0iker0]

El trazado es un coñazo. Es un GP en un puto parking. Es terrible.

[Michael Myers]

Piastri cada vez más está cogiendo color de campeón del mundo. Aún queda bastante temporada por delante, pero solamente Norris y Verstappen (hasta donde el Red Bull le deje) le pueden hacer sombra y se le nota entonado al australiano.

Por otra parte, que desastre los Ferrari. Siendo superados hasta por los Williams en ritmo general, más les vale espabilar ya o va a ser otra temporada tirada a la basura.

[Michael Myers]

https://x.com/F1/status/1920014486142124312

Aunque me pareció un soplo de aire fresco la personalidad de Colapinto dentro de un encorsetado mundo de la F1 e hizo algunas buenas carreras, tengo que decir que no me gusta que vuelva así mientras a Jack Doohan le han puesto una diana en la cabeza desde el primer minuto, y el mismo Briatore en sus redes sociales tenía más cariño por el argentino que por su piloto titular.

Hablando de Briatore...

https://x.com/es_Motorsport/status/1919834701583307158

Creo que esta dimisión me huele que es por discrepancias en la decisión de Doohan-Colapinto. Lo mejor de todo es que le reemplaza en el cargo Flavio Briatore, un tipo al que le respeto por lo que ha conseguido, pero que fue echado de la competición (incomprensiblemente, le levantaron el castigo) por las trampas que promovió en el GP de Singapur de 2008.

[Predator33]

Piastri cada vez más está cogiendo color de campeón del mundo. Aún queda bastante temporada por delante, pero solamente Norris y Verstappen (hasta donde el Red Bull le deje) le pueden hacer sombra y se le nota entonado al australiano.

Por otra parte, que desastre los Ferrari. Siendo superados hasta por los Williams en ritmo general, más les vale espabilar ya o va a ser otra temporada tirada a la basura.

Si antes lo comentas, antes comete el error de Imola que le costó el gran premio, mala suerte sin más, por no hablar de lo que le rodea, su equipo. Un error menor y muy perdonable que le enseñará a estar pendiente de Max (menudo adelantamiento, de nota) más (valga la redundancia  ) que de cualquier otro piloto. Una gran lección que tardará en olvidar pero que se la tomó con cierta calma sabiendo mantener el tipo y los papeles, otro gran detalle de futuro campeón.

Y de la clasificación de Aston ni hablamos...ojiplático me dejó. A ver en Barcelona si se confirman las sensaciones porque no las tengo todas conmigo en que el Aston haya dado ese pasito que todo el mundo le atribuye. Demasiadas casualidades y el olfato de Alonso con los neumáticos en la clasificación pudieron obrar una magia ilusoria porque por más que digan que el Aston podía seguir el ritmo de Norris al comienzo de la carrera no hay que olvidar que todos iban a un ritmo bastante lento en ese momento y seguramente eso jugó a favor de que pudiera mantener ese ritmo. Pero algo sí que se atisba en todo este remolino que ha sido este fin de semana. Veremos en Barcelona,...porque Mónaco, para sacar conclusiones, no lo veo.

Y en cuanto a Carlos, lo veo soberbio y cómo ya está completamente adaptado al coche mostrando que tiene un gran potencial el Williams. Ojalá llegue ese potencial a Aston.

[Michael Myers]

Piastri cada vez más está cogiendo color de campeón del mundo. Aún queda bastante temporada por delante, pero solamente Norris y Verstappen (hasta donde el Red Bull le deje) le pueden hacer sombra y se le nota entonado al australiano.

Por otra parte, que desastre los Ferrari. Siendo superados hasta por los Williams en ritmo general, más les vale espabilar ya o va a ser otra temporada tirada a la basura.

Si antes lo comentas, antes comete el error de Imola que le costó el gran premio, mala suerte sin más, por no hablar de lo que le rodea, su equipo. Un error menor y muy perdonable que le enseñará a estar pendiente de Max (menudo adelantamiento, de nota) más (valga la redundancia  ) que de cualquier otro piloto. Una gran lección que tardará en olvidar pero que se la tomó con cierta calma sabiendo mantener el tipo y los papeles, otro gran detalle de futuro campeón.

Y de la clasificación de Aston ni hablamos...ojiplático me dejó. A ver en Barcelona si se confirman las sensaciones porque no las tengo todas conmigo en que el Aston haya dado ese pasito que todo el mundo le atribuye. Demasiadas casualidades y el olfato de Alonso con los neumáticos en la clasificación pudieron obrar una magia ilusoria porque por más que digan que el Aston podía seguir el ritmo de Norris al comienzo de la carrera no hay que olvidar que todos iban a un ritmo bastante lento en ese momento y seguramente eso jugó a favor de que pudiera mantener ese ritmo. Pero algo sí que se atisba en todo este remolino que ha sido este fin de semana. Veremos en Barcelona,...porque Mónaco, para sacar conclusiones, no lo veo.

El adelantamiento de Verstappen a Piastri en la salida me pareció espectacular. De hecho, casi cualquiera podría esperar una desbarrada del neerlandés en la salida, pero se mantuvo en la trazada y le quedó de lujo. Y ojo con que McLaren siga disparándose en el pie en las siguientes carreras, porque el tiburón Verstappen está al acecho.

Sobre Aston Martin, creo leer unas declaraciones del mismo Sainz en las que decía que el uso de los neumáticos medios en la clasificación le iba a pasar factura a Aston Martin, así fue (además de la estrategia también).

[Predator33]

No te falta razón y no olvidemos la vergonzosa (una vez mas) actuación de la FIA que debería plantearse seriamente el mandar a la p.c. a todos los familiares que tienen en nómina porque no se puede ser más ineficaz.

Nos vemos en Mónaco Myers.

[Michael Myers]

Nos vemos en Mónaco Myers.

Ha pasado un poco de tiempo desde entonces. 

No ha cambiado mucho la situación salvo lo de McLaren este pasado fin de semana en Canadá. La falta de órdenes de equipo lleva a situaciones como la del domingo en la que no terminaron con un 0 ambos pilotos de milagro, tarde o temprano tenía que pasar cuando se opta por la equidistancia y Norris se fue con el cero por un error estúpido que se podría haber evitado.

Y que Alonso por fin empieza a puntuar.   

[Predator33]

Nos vemos en Mónaco Myers.

Ha pasado un poco de tiempo desde entonces. 

No ha cambiado mucho la situación salvo lo de McLaren este pasado fin de semana en Canadá. La falta de órdenes de equipo lleva a situaciones como la del domingo en la que no terminaron con un 0 ambos pilotos de milagro, tarde o temprano tenía que pasar cuando se opta por la equidistancia y Norris se fue con el cero por un error estúpido que se podría haber evitado.

Y que Alonso por fin empieza a puntuar.   

Parece que fue ayer Myers...

La coronación de Blando como el piloto inmaduro e inseguro que es, cualidades que no parecen encajar con un gran campeón, demostrando una vez más que está sintiéndose muy presionado por su compañero y que particularmente tengo mis dudas si la maniobra no iba encaminada en la dirección que comentas de dejar también a su compañero fuera de circulación porque lo que hizo no tuvo ningún sentido con las vueltas que todavía le quedaban para presionar y atacar a Piastri. Extraña maniobra como poco, de un novato podría entenderlo.

Y Alonso puntúa de nuevo y por segunda vez consecutiva demostrando todo lo contrario que Blando y por qué es merecedor de dos títulos y del que no tengo ninguna duda que conseguirá su 33 a corto o medio plazo. Junto a Verstappen y Russell los tres mejores pilotos de la parrilla con una holgada diferencia con respecto al resto.

Tampoco quisiera olvidarme de Hulkenberg que está haciendo un verdadero milagro con su sauber.

Esta vez sí, compañero, nos vemos en el Red Bull Ring el próximo 27 de junio Dios mediante. 

[Predator33]

Después de ver el GP de Austria en McLaren y aún dominando, le siguen poniendo pimienta a cada carrera junto con un Alonso que de nuevo saca petróleo de un coche a todas luces leeeento, sabiendo jugar con inteligencia sus cartas (nada buenas).

Por otra parte, parece que Alonso le ha pasado el testigo de su mala fortuna a Williams que han entrado en bucle pero que, en cuanto se recompongan, no dudo que seguirán dando guerra.

Los Sauber crecen, todos lo están haciendo, pero el séptimo puesto de Red Bull hace pensar que a ellos las evoluciones no les están sentando del mismo modo.

Una carrera justa en cuanto a diversión que deja un sabor agridulce por un Carlos que al menos va a poder olvidar rápidamente este fin de semana para concentrarse en este próximo y pasar página. Ojalá puedan solucionar sus problemas.

Nos vemos en Silverstone.

[Michael Myers]

Austria es un circuito que me gusta (también por estar rodeado entre árboles), solo que este año no ha sido de los mejores. Alonso y los Sauber son de los que más han puesto picante.

Casi que tenemos un Canadá II en McLaren, pero no llegó la sangre al río. 

[Michael Myers]

Por cierto:

https://x.com/F1/status/1939232383703883933

Me parece muy buena noticia. 

[Michael Myers]

Que bien hace una carrera en lluvia de vez en cuando, poniendo una imprevisibilidad que se echa en falta en la F1 acutal. 

Me he alegrado especialmente por Nico Hulkenberg. Uno de esos pilotos que tienen un talento muy por encima de los monoplazas que ha conducido desde que debutó en la Fórmula 1. 

[Predator33]

De hecho, hemos tenido la gran suerte de poder ver una carrera sobre lluvia porque si hubiese comenzado lloviendo, y seguramente con el safety car, se hubiera diluido en gran medida la emoción porque para algo existen los neumáticos de lluvia extrema que hoy hubieran sido más que necesarios en alguna parte concreta de la carrera y si los de lluvia extrema no fueran suficiente entonces sí sacar el safety car. Este tipo de actuaciones disminuyen drásticamente el número de estrategias que se podrían plantear y que posibilitarían que pilotos de equipos modestos pudieran llegar a lo más alto por elegir la adecuada.

En fin, es lo que tenemos y hoy, efectivamente, ha sido una carrera muy entretenida a pesar de los pesares. También comparto con Myers la alegría de ver a un Nico subido al podio, una muestra más que reafirma lo importantísimas que son este tipo de carreras sobre mojado y que espero le de todavía más moral y motivación para intentar alcanzar un nuevo podio en el futuro.

La cuestión es que finalmente Norris ha reducido su diferencia con Piastri significativamente lo que promete un final de temporada que a falta de más contendientes en liza se prevé interesante al menos entre ellos ya que al tercero, Max, le llevan una gran ventaja que complica sus opciones.

Aston Martin sigue puntuando y de nuevo la lluvia vuelve a ser un factor decisivo para ello recalcando de nuevo la importancia capital de no poner demasiados paraguas a pilotos/equipos.

Mucho ánimo a Carlos en estos difíciles momentos.

Y ahora, un parón de tres semanas hasta el fin de semana del GP de Bélgica el 27 de julio. Nos vemos. 

[Michael Myers]

De hecho, hemos tenido la gran suerte de poder ver una carrera sobre lluvia porque si hubiese comenzado lloviendo, y seguramente con el safety car, se hubiera diluido en gran medida la emoción porque para algo existen los neumáticos de lluvia extrema que hoy hubieran sido más que necesarios en alguna parte concreta de la carrera y si los de lluvia extrema no fueran suficiente entonces sí sacar el safety car.

Los neumáticos de lluvia extrema se sabe que existen, pero nadie los ha visto aún.    Lo que pasa es que estos monoplazas y estos neumáticos actuales levantan demasiada agua a su paso y reducen bastante la visibilidad. Es una mierda, pero es lo que hay.

La cuestión es que finalmente Norris ha reducido su diferencia con Piastri significativamente lo que promete un final de temporada que a falta de más contendientes en liza se prevé interesante al menos entre ellos ya que al tercero, Max, le llevan una gran ventaja que complica sus opciones.

Hoy Piastri con el frenazo durante el periodo del coche de seguridad que no venía a cuento ha perdido la carrera él solo.