No es que los neumáticos actuales reduzcan bastante la visibilidad, es que no dejan visibilidad. Son demasiado. En las rectas los neumáticos de lluvia extrema evacúan unos 70-80 litros por segundo. ¿Sabéis la barbaridad que es eso? Eso es cada neumático. Es decir, hay que multiplicarlo por cuatro 280-320 litros por segundo. (En los intermedios es la mitad, 35-40 litros por segundo por neumático). (Datos sacados de la web de Pirelli, pero es de 2020, los datos pueden ser incluso mejores ahora https://www.pirelli.com/global/es-es/race/formula-1/fo-rmula-1-intermedios-o-neuma-ticos-de-lluvia-extrema--55143/#:~:text=Los%20canales%2C%20en%20cambio%2C%20se,segundo%20cuando%20rueda%20con%20intermedios.)

Sin visibilidad llegan los riesgos. El problema no es que no puedan conducir en mojado, es que no pueden ver en mojado. Y si no pueden ver, no pueden conducir.

Cita de: 0iker0 en 07 de Julio de 2025, 02:10:47 PMNo es que los neumáticos actuales reduzcan bastante la visibilidad, es que no dejan visibilidad. Son demasiado. En las rectas los neumáticos de lluvia extrema evacúan unos 70-80 litros por segundo. ¿Sabéis la barbaridad que es eso? Eso es cada neumático. Es decir, hay que multiplicarlo por cuatro 280-320 litros por segundo. (En los intermedios es la mitad, 35-40 litros por segundo por neumático). (Datos sacados de la web de Pirelli, pero es de 2020, los datos pueden ser incluso mejores ahora https://www.pirelli.com/global/es-es/race/formula-1/fo-rmula-1-intermedios-o-neuma-ticos-de-lluvia-extrema--55143/#:~:text=Los%20canales%2C%20en%20cambio%2C%20se,segundo%20cuando%20rueda%20con%20intermedios.)

Sin visibilidad llegan los riesgos. El problema no es que no puedan conducir en mojado, es que no pueden ver en mojado. Y si no pueden ver, no pueden conducir.

Muy buena información Oiker0 sobre todo para entender el pasado y el presente, como diría Dr Who.